习近平总书记在重庆考察时强调：“物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”现代物流是现代产业体系的重要组成部分，也是推动高质量发展、形成对外开放新格局的重要力量。要通过顶层设计、模式创新、制造业出海、抢抓新机遇等多轮驱动，加快建设现代物流体系，为西部陆海新通道注入源源不断的活力，为奋力打造内陆开放综合枢纽提供坚实支撑。

　　顶层设计现代物流体系，夯实对外开放基础。现代物流体系是连接生产与消费、国内与国际的桥梁和纽带，已成为国家竞争力的重要组成部分。一要统筹规划物流基础设施建设。根据西部地区的实际情况和发展需求，制定科学合理的物流基础设施建设规划，加强铁路、公路、水路等交通基础设施的互联互通和协同配合，提高物流运输效率和服务质量。二要加快推进物流信息化和智能化建设。充分利用现代信息技术，加快推动数字陆海新通道建设，加强大数据、云计算、物联网等技术的研发和应用，提高物流管理的科学化和智能化水平。三要优化物流资源配置。根据市场需求和产业发展趋势，加强物流企业的整合和重组，提高物流市场的竞争力和活力。

　　创新联动模式，拓展对外开放空间。创新联动模式，是应对全球化挑战、实现互利共赢、推动高质量发展的必然要求。推动形成对外开放新格局，要不断创新联动模式，打破地域和行业壁垒，实现资源的优化配置，提高物流效率和服务水平。在技术创新方面，借助现代信息技术，实现物流信息的实时共享和精准匹配，提高物流的智能化水平。同时，研发和推广新型运输工具和技术，如无人驾驶货车、智能集装箱等，降低物流成本，提高运输效率。在管理创新方面，深化物流领域的管理体制改革，简化审批流程，提高行政效率。鼓励企业采用先进的物流管理理念和方法，如供应链管理、精益物流等，提高物流管理水平。

　　鼓励制造业企业出海，增强对外开放动力。重庆是制造业重镇，推动制造业实现更高水平开放，是建设现代化产业体系的重中之重。要推动形成对外开放新格局，必须鼓励制造业企业出海创业，拓展国际市场。一是推进海外设厂，深度融入全球产业链。在政府层面，应采取税收减免、出口信贷保险、海外投资风险预警服务等鼓励措施，降低企业海外设厂的初期成本和风险，并建立海外投资促进平台，为企业提供法律咨询、市场调研等服务。在企业层面，鼓励采用本地化生产与管理，尊重并融入当地文化，通过雇佣当地员工、与当地企业合作等方式，提高企业的本土适应性和接受度。二是推动品牌出海，提升国际影响力。注重品牌故事的国际化表达，通过多语言网站、社交媒体营销、参与国际展会等方式，提升品牌形象和国际认知度。探索差异化定位，根据海外市场特点和消费者需求，调整产品设计和营销策略，实现品牌差异化，满足特定市场的个性化需求。三是推动供应链出海，构建全球供应链网络。加速多元化供应链布局，鼓励企业在全球范围内布局生产基地和物流中心，提高供应链的弹性和稳定性。

　　抢抓海外物流地产机遇，提升对外开放水平。海外物流地产是近年来国际物流领域的一个新兴领域，具有广阔的市场前景和发展空间。要推动形成对外开放新格局，必须抢抓海外物流地产机遇，提升对外开放水平。一要加强海外物流地产投资。鼓励国内企业积极投资海外物流地产项目，建设海外物流基地和节点。这不仅可以提高我国在国际物流领域的地位和影响力，还可以为我国企业提供更多的海外物流资源和支持。二要加强海外物流地产运营和管理。通过引进国际先进的运营管理模式、加强人才培养等方式，提高海外物流地产项目的运营水平和服务质量。三要加强海外物流地产的风险防范。通过加强市场调研、制定科学的风险评估机制等方式，降低海外物流地产投资的风险和不确定性。

　　（作者单位分别为重庆师范大学、重庆城市科技学院，本文为重庆市教委人文社科研究项目成果）