渝昆高铁渝宜段开通后，如何便捷沿线群众出行，将给川渝两地带来哪些变化，为经济社会发展带来哪些利好？

　　永川迎来“双高铁”

　　渝昆高铁渝宜段开通，永川成为重庆除中心城区之外首个拥有时速350公里“双高铁”通道的区县——成渝高铁和渝昆高铁均在永川设站，分别为永川东和永川南。

　　以前，永川区内群众北上、南下或者东向，坐高铁通常要在成都、重庆或者贵州换乘，非常不便。“渝宜段开通后，永川到泸州车程不到20分钟，到宜宾车程缩短到半小时内，实现永川与泸州、宜宾等高铁直达。”永川区交通运输委副主任马小林认为，这将进一步提升永川在成渝地区双城经济圈建设中的交通枢纽功能，发挥对周边城市辐射带动作用。

　　为迎接“双高铁”时代到来，永川正在规划建设临江枢纽，推动永川加快打造渝西国际开放枢纽，做好“枢纽+通道+物流+经贸+产业”文章，推动开放型经济高质量发展。

　　受益的不只是永川，江津区也正式进入时速350公里的“高铁时代”。渝昆高铁全线开通后，连同已通车的渝贵铁路，从江津可以实现两个小时通达成都、贵阳、昆明。

　　渝蓉宜形成“铁三角”

　　渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，也是重庆面向西南方向连接川滇、向东北方向衔接鄂豫的重要纽带。渝宜段开通后，将成为重庆中心城区到川南最快捷的一条高铁通道，填补了西部铁路“留白”的关键一笔，补上重庆“米”字型高铁网一“撇”。这也将结束重庆中心城区到川南地区没有高铁的历史。

　　渝昆高铁渝宜段开通后，川渝间时速350公里的高铁增至两条，将有机串联已建的郑渝高铁、成渝高铁、成贵高铁，重庆都市圈、成都都市圈“1小时通勤圈”更加畅通。“这将进一步夯实成渝主轴南翼即川南渝西地区一体化发展基础，实现重庆江津、璧山、永川等经济大区与川南宜宾、泸州等省域副中心城市融合发展。”重庆市综合经济研究院副院长、研究员邓兰燕表示。

　　渝宜段开通，重庆到宜宾实现一小时达，也让宜宾区位优势极大提升。渝昆高铁渝宜段由东向西从重庆经泸州进入宜宾，在宜宾东站与去年底通车的成自宜高铁交会，这在成都、重庆和宜宾间形成一个“铁三角”，加速宜宾融入重庆都市圈、成都都市圈，成为“1小时朋友圈”，今后成都、重庆、宜宾三地间交流会更加密切。

　　加速产业融合

　　宜宾三江新区时代长安工厂生产的动力电池电芯，每天都会源源不断地装进重庆生产的新能源汽车。

　　去年底，长安汽车、深蓝汽车与宁德时代合资，在宜宾三江新区合建的时代长安动力电池有限公司（以下简称时代长安）正式落地，主要为深蓝汽车、长安启源、长安引力、阿维塔等汽车品牌提供电池配套。

　　“渝宜段通车后，更方便两地人员交流，也有利于宜宾吸引更多的重庆技术人才。”时代长安相关负责人表示。目前，动力电池生产线已投产两条，未来，八条动力电池产线全部建成达产后可实现年产值超150亿元，带动就业约3000人。

　　重庆两江新区鱼复新城、宜宾三江新区将“两江鱼复新城·三江新区汽车零部件协同配套基地”作为联合招商、产业协同发展的空间载体，已引入12家企业入驻，其中重庆智联公司与宜宾普什集团共同出资成立的普鑫新能源公司正式投运。

　　“随着渝宜段开通，沿线城市将形成同城效应，加速产业融合，这有利于重庆两江鱼复新城、宜宾三江新区共筑双城经济圈产业合作新标杆。”重庆两江新区鱼复新城相关负责人表示。