以全国首批城市更新试点为契机 提升中心城区综合发展能级优化轨道交通规划 赋能主城东部槽谷发展打造龙溪河流域百万亩级千年良田示范基地尽快开工建设G4223武渝高速巫山(鄂渝界)至万州段多渠道降低生养成本 提升群众生育意愿充分利用高速路网资源 搭建“平急两用”生活物资供应体系遵循供应链“四现法则” 支持重庆制造企业“抱团出海”加快生成式AI技术商用 赋能数字重庆建设
第009版:聚焦重庆两会
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以全国首批城市更新试点为契机 提升中心城区综合发展能级
优化轨道交通规划 赋能主城东部槽谷发展
打造龙溪河流域百万亩级千年良田示范基地
尽快开工建设G4223武渝高速巫山(鄂渝界)至万州段
多渠道降低生养成本 提升群众生育意愿
充分利用高速路网资源 搭建“平急两用”生活物资供应体系
遵循供应链“四现法则” 支持重庆制造企业“抱团出海”
加快生成式AI技术商用 赋能数字重庆建设
    
 
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2024 年 01 月 23 日 星期 放大 缩小 默认 
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市政协委员李耀:
遵循供应链“四现法则” 支持重庆制造企业“抱团出海”

新重庆-重庆日报记者 李志峰

  “今天的时代,对企业来说,已经是一个‘不出海就出局’的新时代。”1月22日,市政协委员,市进出口商会会长、宗申产业集团有限公司董事局副主席兼常务副总裁李耀建议,要在遵循“现地研发、现地生产、现地销售、现地配套”的供应链“四现法则”下,支持重庆制造企业“抱团出海”。

  李耀表示,时代进入新一轮的国际化,对企业来说,这是完全不同于过去搞了几十年的那种来料加工、贴牌生产、国际贸易的国际化,“为了实现制造的‘短交付’,展开现地配套也就是在生产线周边布局核心供应商,成为新的国际化的基本要求。”李耀说,这意味着需要重庆制造业的链主企业和核心供应商一起“抱团出海”。

  在他看来,这样的“抱团出海”不是要把重庆的工厂简单地搬到国外,而是让国外的新工厂与重庆的老工厂之间产生有机协同、内外循环。“这样,不仅可以做大重庆的GDP(国内生产总值),也能做大重庆的GNP(国民生产总值);不仅可以推动重庆的零部件产品出口、装备出口乃至人员出口,还能实现重庆制造业过剩产能的对外转移。”

  如何支持重庆制造企业“抱团出海”?李耀提出,首先是战略上支持。政府从顶层设计上,鼓励重庆辖区有投资实力的制造业链主企业带着核心供应商一起“出海”,在美欧等西方国家的近岸、友岸国家布局建设高水平的境外制造工厂,以此应对国际形势的深刻变化。

  其次,需要资金上的支持。按照不同的投资区域,对投资金额给予一定额度的补贴;或政府安排旗下的产业基金、引导基金等参与投资,持有项目一定比例的股权。在金融上,鼓励辖区的政策性银行或重庆本地金融机构,配合境外中资银行/外国金融机构,给境外工厂增加流动资金,支持其迅速做大国际市场业务。

  最后,需要在审批上给予支持。对真实投资的重庆制造业链主企业带着核心供应商“抱团出海”,在项目审批、资金出境等方面开绿灯,积极赋能,提供高效服务。

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