1月16日，芦沟河特大桥贯通仪式现场。记者 谢智强 实习生 康海雨 摄/视觉重庆

　　本报讯 （新重庆-重庆日报首席记者 陈维灯）1月16日，随着最后一个合龙段浇筑完成，由中建铁投集团承建、单联1092米连续刚构和桥墩高度均位居亚洲第一的渝湘复线高速公路芦沟河特大桥顺利贯通。

　　芦沟河特大桥位于巴南区东温泉镇，是渝湘复线高速全线施工体量最大、施工难度最大、技术水平最高、钢筋混凝土耗材最多的特大桥，是亚洲第一座桥墩高超过190米的七跨连续刚构桥。其中，左幅7号桥墩高192米，是渝湘复线高速第一高墩。

　　在项目施工过程中，因为普通的爬模施工不能满足192米高墩的技术要求，中建铁投集团联合中国建筑先进技术研究院，为192米桥墩浇灌项目量身研发了新一代“造墩机”。其相比传统的爬模施工具备构件标准化、结构轻量化、模板高效化的特点，最快可达4天一模，单日产能突破1.13米，为大桥的顺利贯通打下了基础。

　　同时，相比跨度在60米到100米之间的常见刚构桥，芦沟河特大桥有连续七跨，其中五个主跨跨度均达到180米，施工难度非常大。在施工过程中，项目团队科学制定施工方案，采用“挂篮悬臂浇筑法”进行施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”，顺利解决了桥梁大跨度施工难题。

　　作为重庆市目前投资最大的单个高速公路项目，渝湘复线高速总长280.26公里，是已建成的渝湘高速的扩能线路，通车后将有效缓解渝湘高速的通行压力。