扩大开放要“敢”字当先

　　彭凤

　　清晨，重庆国际物流枢纽园区的零地标广场上，一缕阳光透过“0”型雕塑，洒在这片开放的大地上。在不沿边、不靠海的地缘条件下，重庆以一个“敢”字闯出了开放新图景。

　　敢闯，就是要以逢山开路、遇水架桥的干劲塑造开放新优势。沙区具备东南西北“四向齐发”的运输条件，拥有西南最大的编组站“兴隆场编组站”、重庆最大的铁路货运枢纽站“团结村中心站”。借助区位优势，沙区成为中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道、渝满俄国际班列的重要始发地。以此为载体，重庆打通了一条由内陆直达欧洲的国际物流大通道，将曾经身居腹地的劣势，转化为内陆开放的优势，深刻改变了重庆乃至西部地区的开放格局。

　　（作者系西南政法大学学生）

　　用物流网培育开放新优势

　　郁子涵

　　连点成线、连线成面的全球物流网，将开放的成果输送到千家万户。一件件进口产品、海淘包裹，通过东南西北四向国际物流大通道，飘洋过海汇于沙区。永辉西部物流中心选址于此，正是看中了沙区作为西部陆海新通道策源地的地理优势。

　　物流是开放的毛细血管，是内陆开放高地建设的重要依托。由西部陆海新通道南上的印度辣椒，由渝满俄班列北下的冻鸡爪，经加工后，成为一包包火锅底料和泡椒凤爪，或是向东沿长江黄金水道流向各地，或是向西经中欧班列远销海外。四大通道在这里织成一张物流网，培育着“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的开放新优势。

　　(作者系西南大学学生)

　　让重庆成为开放的热土

　　沈君蔓

　　一颗车厘子、一包火锅底料，是如何快速从原产地到超市商品货架上的？重庆在数字技术加持下，传统的层层通关物流单证申报实现了智能化，单证申报耗时降低80%以上，物流就是这样加速的。

　　越来越高效、智能的物流园区，是重庆张开双臂拥抱世界的缩影。开放，已经成为新重庆的重要标签之一。未来，重庆还将依托西部陆海新通道、长江黄金水道等优势，利用好汽车、电子、钢铁、航空航天等产业优势，充分把握“一带一路”、长江经济带建设等重要战略机遇，通过建立产业对接机制、优化物流体系等措施，进一步加强国际经济交流与合作，为城市的高质量发展打开一扇更大的门，让重庆真正成为开放的热土。

　　（作者系四川外国语大学学生）