春节将至，春运火车票进入销售高峰。和往年相比，今年春运的运能明显增加，购票方式也更加多元化。即便如此，不少回家心切的人依然选择了用抢票软件助力抢票。

　　据不完全统计，目前市面上运营的抢票软件平台近60家，虽然使用规则五花八门，但本质基本相同，那就是谁加价高，谁抢到票的几率也就更高。

　　其实，无论使用哪种抢票软件，都不一定能抢到票，而且很多抢票软件都隐藏着满满的套路。具体分析，套路有这么几种。一是骗推广，也就是通过“求加速”，来骗取更多人的关注；二是信息泄露，过度收集个人信息；三是收费陷阱，一般吸引人的选项都需要花钱，一不留心就会掉入隐形捆绑的收费陷阱。有用户反映，用抢票软件已经有10年，一共抢到过5次票，成功次数不多，但隐形消费却越来越多。比如，用加速包抢票的话，会默认勾选你买保险，比如说花了50元保险费，但是你没有抢到这个50元是不退的。还有各种各样的会员制，目的都是圈钱。

　　套路连着套路，当然是不道德的，也受到了群众一致的谴责。然而，更值得我们思考的是，抢票软件到底是不是合理且合法的？

　　抢票软件，一度让人想到了一直受到严厉打击的黄牛。有人认为，黄牛是囤积票源二次出售，涉及倒卖车票、非法经营等法律问题，而抢票软件更多是提供加速抢票的增值服务。确实，两者具有不同性，但回到原点上来，对于旅客来说，黄牛的最大问题是什么？很显然，是通过插队等方法拿到了票源，破坏了买票公平。而抢票软件，虽然套上了互联网的外衣，但依然是插队行为，是一种技术插队。

　　春运期间，运力紧张是客观事实，难免会有一些人买不到票。一些人并不排斥黄牛，原因很简单，虽然多花了钱，但毕竟解决了问题。可为什么我们还是要坚决遏制和打击黄牛？原因就在于，黄牛破坏了购票公平。“插队”“逐利”“破坏公平”，是黄牛最典型的三个特征，从这方面来说，抢票软件与黄牛何其相似。这样看来，抢票软件与技术黄牛中间，恐怕只隔着一层纸。

　　黄牛有很多种，有的是拼关系，有的是拼体力，有的是拼技术。技术黄牛也是黄牛。一些抢票软件用套路裹挟消费者，早就跨过了底线，这也是12306平台屏蔽多个抢票软件渠道受到舆论点赞的原因。现在，应该是重新审视抢票软件身份的时候了。