智能网联新能源汽车零部件产业是推动汽车产业高质量发展的主要方向，是全市构建“33618”现代化产业体系的支柱产业之一。前不久，市政府办公厅印发的《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》明确，进一步推动渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业高质量发展。其中，江津区将优先发展电驱、电转向、智能座舱等总成。

　　要抢抓这一机遇，推动产业高质量发展，江津有何底气？又将怎么干？

　　江津产业基础雄厚，企业发展势头强。走进重庆耐世特转向系统有限公司数字化车间，46台自动化、智能化设备高速运转，配合技术工人的指挥，现场生产繁忙而有序。今年5月，该公司mCEP柔性生产数字化车间被认定为市级数字化车间。

　　截至目前，江津区共有小康汽车部品、秦安铸造、耐世特等规模以上汽车零部件企业92家，主要生产内外饰、动力系统、转向系统、制动系统等配套产品。江津厚植发展沃土，项目招引后劲足。

　　今年以来，围绕汽摩零部件产业，江津区共引进巨湾技研、瑞标集团等21个项目，协议引资141.4亿元。其中，巨湾技研XFC极速充电电池重庆基地项目总投资约72亿元，建设用地600余亩，分两期建设年产能16GWh的XFC极速充电电池生产基地，项目全部达产后预计可实现年产值约135亿元。

　　江津区相关负责人表示，下一步，江津将聚焦加快推动智能网联新能源汽车零部件产业高质量发展，抢抓发展机遇，强化协同联动，进一步加强产业链招商，狠抓存量企业转型升级，大力引育一批核心零部件领域重点企业，全力推动产业规模倍增、市场占比提升，加快建成生态优异、相对完整、优势突出的汽车零部件产业基地，为我市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群做出江津贡献。到2027年，江津将力争汽车零部件企业数量达到200家，产业产值达到500亿元。