“载人航天，人命关天”，当人要上天的时候，不但对飞船有非常高的安全性和可靠性的要求，对火箭也是。中国载人航天历史上，长征二号F运载火箭执行了从神舟一号至今的所有载人飞船和目标飞行器发射任务，发射成功率达到100%，有着“神箭”的美誉。作为中国航天史上技术最复杂的“神舟专列”，长征二号F运载火箭有何特别之处呢？

　　故障检测系统升级

　　长征二号F运载火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成。火箭全长58.34米，按一层楼3米来算，相当于19层楼高，起飞质量约493吨，运载能力近地轨道8.6吨。

　　长征二号F运载火箭是在长征二号E运载火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求，以提高可靠性、确保安全性为目标研制的火箭，增加了逃逸系统和故障检测处理系统。这两个系统也是长征二号F运载火箭最大的特点，主要目的就是在待发段和火箭飞行上升段，检测火箭故障。在这两个阶段中，如果火箭出现灾难性的故障，为确保航天员的生命安全，就可以用这两个系统把航天员带离危险区。

　　自中国空间站建造以来，长征二号F运载火箭也迎来了高密度发射任务。为满足空间站阶段新的任务需求，长征二号F运载火箭不断通过技术创新和设计改进，其可靠性指标已由原来的0.97提升至0.9895，安全性指标提升至0.99996，也就是火箭发射10万次，才会有4次逃逸失败的可能。在保障航天员安全方面，做到了比“万无一失”更好，为空间站阶段载人飞行任务的顺利实施提供了有力保障。

　　技术优化保障安全

　　在此前多次发射经验基础上，长征二号F遥十五火箭进行了全面升级优化，入轨精度和安全性进一步提高。本次执行神舟十五号飞船发射的长征二号F遥十五火箭不仅是全新批次的长征二号F火箭，也是首次和发射场系统的全新地面设备搭配。

　　据介绍，本次发射的遥十五火箭相比遥十四火箭，共有45项技术状态变化，增加了火箭起飞时间偏差的适应性技术，可在火箭的轨道参数中进行修正，自动补偿起飞过程中的时间偏差，确保火箭的入轨精度。

　　此外，遥十五火箭在提高可靠性方面进行了26项技术状态变化和更改，消除了在历次发射和实验中发现和认识到的薄弱环节。例如识别出耗尽关机变换器有个别器件存在单点失效的模式，把相关器件进行了冗余改进。

　　“双保险”发射模式

　　空间站建设、运营阶段，自执行“神十二”任务起，长征二号F运载火箭采取“发射1发、备份1发”及“滚动备份”的发射模式，为航天员的生命安全加上“双保险”。“值班”火箭如接到应急救援命令，可随时实施应急救援发射，保障航天员生命安全。

　　基于“滚动备份”的发射模式，科研人员设计了“串行”和“并行”两种测试发射流程，并在此基础上，将两者的优点结合起来，设计了“串并行”测试发射流程。“串并行”模式可比“串行”模式节省7天时间，比“并行”模式仅多4天，不仅可以保证人力资源的高效利用，还可以兼顾整流罩线和逃逸塔线的工作，进一步提高发射场工作效率。