获得“中国好书”“文津奖”双料大奖的《月背征途》（北京科学技术出版社，2021年1月）是一部中国探月国家队记录人类首次登陆月球背面的全部过程，以及操控月球车幕后故事的航天科普佳作。

　　从“嫦娥一号”踏梦而行到“嫦娥四号”月背漫步，再到“嫦娥五号”揽月而归，探月工程往月球深处踏出的每一步，都凝结着无数科研单位和科技工作者的心血和智慧，是航天精神的具体体现。在“嫦娥三号”成功着陆在月球正面虹湾地区后，中国航天人果断将“嫦娥四号”的目标定为月背登陆，将落脚点确定在冯·卡门撞击坑，并设置两个着陆区。国外媒体并不看好这一选择，认为“嫦娥四号”探测器在此成功降落的概率只有50%。做出选择、坚定选择，是基于开拓的勇气和对实力的自信；“鹊桥”中继星是连接地球和月背的“通信基站”，是月背着陆的关键一环。“鹊桥”成功入轨后，飞控中心每一次控制都精益求精、“克克计较”，不仅经过连续4天在轨指向测试，成功将指向偏差控制在0.1°左右，确保月球背面的“嫦娥四号”和地球紧紧相连，还克服了光芒的不利影响，让“鹊桥”的在轨寿命由设计寿命3年提升至15年，增加了更多探索太空的实践和机会；“两器互拍”是“嫦娥四号”任务宣布圆满完成的重要任务目标，先期的路径策略，赶往拍点途中的随机应变，互拍时的角度、构图、光圈、快门等调整，“嫦娥四号”“两器互拍”的成功，背后是航天科技工作者拼搏和奋斗精神的充分展示，在中国航天史写下“人类首次”。

　　中国飞向月空的探索并不是一帆风顺的，“嫦娥四号”实现月球背面软着陆的过程，虽然一波三折，但最终抵达成功的彼岸。跟“鹊桥”中继星一起发射升空的包括两颗微卫星，其中一颗“龙江一号”点火结束后突然消失，而另一颗“龙江二号”进入轨道后，也突然出现姿态失稳的情况，经过近3小时的紧急抢救，准确发送500多条指令，最终让“龙江二号”转危为安；“嫦娥四号”的奔月之旅完美开局后，燃料出现意外泄漏让探测器存在撞月的风险，可故障通报后不到2小时，轨道专家组在原有的联合优化控制技术的基础上，拿出初步的应急轨道重构方案，经过反复推敲、优化改进、分析严重，一套精确成熟的轨道重构设计方案，让“嫦娥四号”实现精准落月的预定目标；“玉兔一号”在月球上行驶114.8米后控制系统发生故障，是月球车驾驶员的一块心结，当“玉兔二号”距离114.8米只剩0.3米时，正准备进入“休眠”姿态，面对就此“休眠”还是坚持突破的选择，他们抓住契机，做好充足准备后，让“玉兔二号”顺利移动5.5米，刷新了历史纪录。而当因时间紧迫而着急赶路时，也不忘了让“玉兔二号”回望走过的路径。