6月29日，重庆大学城富力假日酒店，首期重庆市科技经济融合发展双月论坛，高峰对话现场。重庆日报记者 龙帆 摄

　　科技经济融合发展带给工业设计产业怎样的机遇与挑战？怎样才能成为一名优秀的设计师？在6月29日举行的首期重庆市科技经济融合发展双月论坛的主旨报告环节，中国工程院院士、浙江大学教授谭建荣，著名工业设计师、清华大学教授柳冠中，清华大学设计战略与原型创新研究所副所长石振宇，长安汽车欧洲设计中心董事长陈政等人分别做了线上线下报告，他们精彩的分享令众人耳目一新。

　　中国工程院院士、浙江大学教授谭建荣：

　　工业设计同样也面临定制化要求

　　谭建荣回顾了工业设计的产生背景与发展历程，分析了工业设计与创新设计的案例和工业设计的特征、内涵和前景。

　　他强调，在科技经济融合背景下，工业设计不再只是包装产品，而是定制化、交互化、协同化工业设计。随着终端消费者个性化的需求越来越强，定制化成为随标准化之后，企业抢占终端市场的一个重要策略。定制化需求的出现，处于终端市场上游的工业设计同样也面临着定制化要求。

　　著名工业设计师、清华大学教授柳冠中：

　　成为名设计师的3种素质

　　如何才能成为一名优秀的设计师？柳冠中说，想要成为一名设计师必须具备3种素质：第一，通过教材、作业、课题的学习和完成，培养自己的认识问题、思考问题的能力，以及通过表象看本质的能力。第二，善于与别人合作，并真心实意地和别人合作，从他人那里学到不同类型的知识，更好地完成任务。第三，要深入生活，体验生活，到生活中去，做人做事不能走马观花。

　　清华大学设计战略与原型创新研究所副所长石振宇：

　　没有基础研究就没有真正的创新

　　“基础研究是中国工业设计的灵魂所在，没有基础研究就没有真正的创新。”石振宇通过讲述黑胶唱片声音的还原案例，阐述了工业设计的创新源泉来自基础研究，强调了基础研究对工业设计的重要性。

　　石振宇称，基础研究包括两个内容，第一是对人和生活方式的研究。第二是对科学技术的研究。设计师应该关心的不是材料的研发，而是材料的特性以及应用、生产厂地、价格。这些基础研究有两大功能，第一个就是在研究的过程中找到产品的方向，第二个是建立评价标准。根据研究去做适当的设计，这才是真正的引领。

　　长安汽车欧洲设计中心董事长陈政：

　　车不仅是出行工具，也是一种媒介

　　陈政认为，互联网技术击穿了传统工业时代下企业与人之间的信息壁垒，信息产业与汽车产业的融合发展，重塑了出行产业和出行方式。他认为，车不仅仅是出行的工具，也是一个媒介，它将城市的各个系统链接起来，令人们的生活更为便捷有效。

　　新出行时代设计，包括为出行过程的新意义做设计，以及为出行新系统做设计。换言之，新出行时代体验设计变得尤为重要。同时，以自动驾驶、车联网、智慧道路、城市智能交通、区块链等为基础，智慧城市和智慧交通将具备可感知、可决策、可运营和可服务的特征。