商品车陆续运抵重庆果园港鱼嘴铁路货运站。鱼嘴铁路货运站是西部陆海新通道、中欧班列和长江黄金水道三大国际物流通道的重要联结点。（本报资料图片）记者 张锦辉 摄/视觉重庆

　　2日上午，国家发展改革委召开“推进西部陆海新通道高质量建设”专题新闻发布会。会上，重庆市发展改革委副主任周建池、重庆市口岸物流办副主任肖文军，分别就重庆推进西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道衔接，重庆作为通道物流和运营组织中心取得的成效，介绍了有关情况。

　　重庆国际物流枢纽园区成为西部陆海新通道、中欧班列主要始发站点

　　周建池介绍，截至7月底，重庆国际物流枢纽园区始发西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄班列等国际班列超1.3万列，日均开行13列。

　　截至今年上半年，重庆实现西部陆海新通道与中欧班列联运3757标箱，西部陆海新通道、中欧班列与长江航运累计联运货物2万余标箱。

　　重庆经西部陆海新通道已累计运输超22万标箱，货值400亿元

　　肖文军表示，重庆按照《西部陆海新通道总体规划》部署，牵头会同西部12省区市、海南和广东湛江建立“13+1”省际协商合作联席会议制度，并牵头组建了跨区域综合运营平台陆海新通道运营有限公司。

　　在优化运输组织，拓展通道容量方面，重庆目前已经形成铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列三种主要的通道物流组织方式。

　　截至7月底，重庆经西部陆海新通道已累计运输超22万标箱，货值400亿元。物流网络辐射106个国家和地区308个港口。

　　西北货物经重庆集结南下出海，东盟货物北上经重庆集散分拨

　　在提升通道活力方面，肖文军表示，重庆已开展铁海联运“一单制”试点，签发全国首单中国国际货运代理协会提单。

　　重庆还充分发挥通道物流和运营组织中心作用，搭建川渝毗邻地区经重庆中转集结模式，建成3个区域集散分拨中心，累计集结四川货物14606标箱。目前已开通湖南怀化班列、甘肃张掖专列、宁夏中卫班列，累计集结西北货物9582标箱，形成西北货物经重庆集结后整列南下出海、东盟货物北上经重庆集散后分拨至西北各区域的集散联动模式。

　　（据重庆发布）