西部大开发“升级版”来了 重庆该如何作为开辟“绿色通道” 跑出开放“加速度”开放是最大的机遇真招实干绘好发展“工笔画”开放优先 “四向”发力展现新作为 实现新跨越
第006版:聚焦2020全国两会特别报道
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西部大开发“升级版”来了 重庆该如何作为
开辟“绿色通道” 跑出开放“加速度”
开放是最大的机遇
真招实干绘好发展“工笔画”
开放优先 “四向”发力
展现新作为 实现新跨越
    
 
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2020 年 05 月 23 日 星期 放大 缩小 默认 
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开放是最大的机遇

四川日报记者 朱雪黎

    全国人大代表、西南交通大学教授罗霞(四川日报供图)

  5月17日,《中共中央、国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》(下称《意见》)发布。在全国人大代表、成都市政协副主席、西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞看来,《意见》作为西部大开发20年来,党中央、国务院支持西部大开发的“升级版”“增强版”,给整个西部地区带来的最大机遇就是大开放。

  “具体来说,重点有二。”她说,一是补齐基础设施短板,二是做强现代产业支撑。

  事实上,《意见》也明确国家将进一步加大对西部的政策支持力度,继续布局和推动实施一大批重大基础设施和产业项目。其中包括支持鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市,加快川藏铁路、沿江高铁、渝昆高铁、西成铁路等重大工程规划建设,完善北部湾港口建设、打造具有国际竞争力的港口群等。

  以四川为例,补齐基础设施短板,应依托“一带一路”,加快推进进出川通道、西部陆海新通道、长江经济带综合立体交通走廊、成渝地区双城经济圈主通道建设,加快枢纽站场转型升级,积极发展交通新基建。同时,科学规划无水港建设,扩充内河航运能力,充分发挥多式联运成本低廉、安全便捷、绿色环保的优势。

  做强产业支撑,四川也要继续在培育壮大特色优势产业和战略性新兴产业上求突破。一方面,要继续稳步推进“5+1”现代工业体系建设,推动支柱产业不断壮大,数字经济跨越发展。同时要聚焦重点领域,大力推进5G、人工智能、工业互联网、光电子、超高清视频、生物医药等新兴产业突破发展,打造支撑高质量发展的新动能、新动力。

  生在重庆、生活在成都的罗霞近年来一直高度关注成渝交通一体化等发展。

  她说,随着成渝地区双城经济圈的建设推进,成渝地区交通枢纽和网络已经形成了一定的规模和优势,交通需求也愈发旺盛。但目前仍然存在对外开放通道不畅、交通枢纽国际影响力偏低、交通一体化服务质量有待进一步提升等问题。下一步,借助推进西部大开发形成新格局带来的新机遇,成渝地区双城经济圈建设可在畅通多向出川通道、强化城际高效立体互联、推进都市圈同城同网、构建国际枢纽集群、创新一体化交通服务模式、打造高效率货运物流体系、创建协同治理样板、积极发展交通新基建等方面重点布局、积极作为,进一步提升交通一体化水平,打造具有全球竞争力的国际性交通枢纽,为整个西部地区加快推进一体化进程先行“打样”。

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