“去年枇杷增产，销售收入1.9万元。今年果园遭遇霜冻，产量锐减三成，却入账1.7万多元。”6月初，涪陵区南沱镇焦岩村果农潘克华一边盘点今年枇杷的收成，一边盘算着扩大种植规模。

　　这一改变，与涪陵区交通运输委、市邮政管理三分局等依托“邮运通”在涪陵一体化打造区、镇、村三级农村物流体系密切相关。该体系打通了焦岩村农产品外销堵点，让该村枇杷远销全国，摆脱了“丰产不丰收”的困境。

　　山路崎岖

　　卖果全程都是折腾

　　焦岩村临江而立，是南沱镇核心特色水果产区。全村130户农户从2010年起规模化种植枇杷、脐橙等水果。经过十余年培育发展，村里现已建成约300亩枇杷种植基地。由于村内青壮年大多外出务工，枇杷种植主力以60岁以上留守老人为主，58岁的潘克华种了12亩，算是比较“年轻”的果农。

　　枇杷保鲜期仅有半个多月，上市周期集中、保鲜难度大。该村到涪陵城区车程有1个多小时，但考虑到鲜果损耗严重，物流成本高，收购商不愿到村里收购，村民只能肩挑背扛到镇上卖，“丰产不丰收”成为困扰村民多年的难题。

　　为守住一年收成、卖上好价钱，过去每到枇杷上市时节，潘克华便载着鲜果前往涪陵城区卖，并请来妹妹驻守摊位，他负责往返转运货品，妻子在家采摘。

　　头天傍晚提前入园采摘、分装鲜果，次日凌晨三四点便起身赶路。潘克华骑着摩托，一次可以载4个桶，最多可以装80斤，销售高峰一天要往返4趟。

　　“有时卖完了，货还没到，就要错过早市黄金售卖时段。”潘克华称，每到傍晚，剩余鲜果若未售完，只能一元一斤甚至更低价甩卖，否则只能全部烂在家中。

　　即便后来他家购置了三轮车，外销难题依旧没有改观。山村道路狭窄、运输途中极易造成枇杷果皮破损、品相变差，价格低也是常态。

　　“以前卖枇杷，全程都是折腾。”潘克华坦言，村内更多高龄农户无力采摘、无力运输，枇杷只能到当地镇上或邻近公路上卖，根本卖不起价钱。村里一位九旬老人，家中5亩枇杷园无人打理，每到成熟季，由于不能及时卖出，只能眼睁睁看着鲜果掉落腐烂。

　　邮政快递进村

　　打通农产品出山壁垒

　　今年4月，涪陵邮政片区分公司武陵山邮政支局在焦岩村成立邮政便民服务站，由此形成涪陵区共配中心—南沱镇共配中心—焦岩村便民服务站三级农村物流体系，村里建起了标准化、高效率的助农寄递服务点。

　　潘克华家因紧邻公路、门前坝坝开阔平整、交通便利，今年5月中旬枇杷收购季，被确定为焦岩村枇杷专属打包发货点，成为全村枇杷外销的核心枢纽。

　　“为靶向破解本地枇杷品质参差、低价滞销的痛点，村里和邮政部门从标准化品控、规范化定价、多元化销售多维度发力。”武陵山邮政支局局长彭思睿表示，该支局在村里召开院坝宣讲培训会，对标全国线上市场行情统一售价，明确果品筛选标准、规范品控流程，严禁残次果、生果流入销售市场，从源头守住枇杷品质与售价。

　　同时，该支局派出3名专业人员驻村，手把手教村民选果分级、规范打包等，彻底扭转了以往大小果混装、优劣果同价的售卖困境，实现优质优价。

　　为拓宽销路，打响枇杷特色品牌，该支局创新构建“线上直播+社区团购+邮乐购平台”立体化销售矩阵，开展线上预售，枇杷采收旺季更是开启专场直播带货，全方位拓宽农产品外销渠道。

　　每场直播带货结束后，该村党支部书记罗玄都会连夜统计、梳理订单，立马将销量精准分配到户。次日清晨6时，村民便陆续入园采摘。早上8时前将新鲜枇杷统一送至村级打包点。

　　“以前不懂分级，好坏混装、随意采摘，再好的果子也卖不上价。现在跟着学标准、学打包，果子品相更好、售价更高。”潘克华深有感触地说。

　　枇杷飞出大山

　　新鲜直达全国餐桌

　　标准化的品控体系，让焦岩村枇杷品质稳步升级；完善的邮政物流网络，让深山鲜果顺利飞出大山。

　　每日清晨7时，从南沱镇共配中心出发的物料运输车辆，会准时抵达村级打包点，配齐配足纸箱、网套、隔板、胶带等全套打包物料。上午9时，快递车辆到达打包点待命，揽收鲜果。15时，打包好的枇杷统一装车发往南沱镇共配中心，17时再转运至涪陵区共配中心。随即这些枇杷接驳江北机场货运专线，在当天20时前搭乘航空货运飞机直发全国。周边同城订单，则通过邮政冷藏物流专车直达配送，最大程度锁住鲜果本味。

　　高效的多级物流体系，构建起全天候鲜果速运通道：涪陵本地订单当日投递到位，重庆中心城区次日达，全国最远外省市不超3天，这让深山枇杷以最新鲜的状态奔赴全国餐桌。在“邮运通”助力下，今年焦岩村枇杷外销1.5万斤，外销量占全村总量超七成。

　　“枇杷在家门口卖，种植就更划算了。”潘克华说，他今年准备再种植两三亩，并陆续将家里的老果树换成新品种，“只要我们持续做好果树管护、严把果品品质，枇杷的售价和名气一定会越来越好！”

　　近日，市交通运输委发布数据显示，自2024年7月重庆启动“邮运通”发展助力乡村振兴行动以来，通过整合交通、邮政、商贸、供销、农业等多领域资源，构建起具有重庆辨识度的多跨协同融合发展新模式。2025年，全市快递业务量同比增长19.7%，其中农村地区增速超40%。今年底，我市将全面形成“50+200+1500”县、乡、村三级寄递物流网络体系。