本月起，新修订的《北京市非机动车管理条例》正式施行，“戴盔出行”从文明倡导正式升级为法定义务。“五一”假期，北京全市道路交通保持平稳有序，但还是发生了两起电动自行车亡人事故，一起因闯红灯且头盔系带未扣好，另一起因醉酒驾驶且未戴头盔。两起事故令人扼腕，也再度敲响了骑行安全的警钟。

　　骑电动自行车，戴头盔能护安全，道理人人皆知。但，现实中不戴头盔骑行的现象仍屡见不鲜、屡禁不止。深究根源，都是侥幸心理在作祟。很多人将电动自行车作为短途代步工具，自认为不超速不逆行，便不会出“大事”。加之头盔佩戴繁琐，且容易搞乱发型，夏日又不免闷热，让许多人习惯性忽视这份关键性的防护工具。殊不知，事故往往就发生在疏忽的一瞬间。侥幸，从来不是安全的庇护伞，而是悲剧的导火索。

　　关爱生命，从“头”开始。头部是人体最为脆弱的部位，受到碰撞后很容易形成颅脑损伤。北京急救中心调度指挥中心主任韩鹏达给出了一组数据：电动自行车致死事故中，70%至80%的致命伤源于颅脑损伤。不戴头盔时，致命伤害风险是戴头盔者的3倍以上；正确佩戴头盔则能降低60%至70%的头部重伤和死亡风险。由此可见，正确佩戴安全头盔，可使交通事故的死亡风险和重伤风险有效降低。对电动自行车骑乘人员来说，“戴头盔”以及正确佩戴安全头盔，绝不是可有可无的小事，而是性命攸关的大事要事。

　　一时“不便”与一世安全相比，孰轻孰重？每个人都是自己安全的第一责任人，必须摒弃侥幸心理，增强安全意识，改变陋习，养成正确佩戴头盔的良好习惯，对自身和他人安全负责。近年来，各地交通执法部门也持续展开相关行动，纠治不规范行为。前不久，重庆市九龙坡区上演了“角色互换”的一幕：外卖骑手穿上志愿者马甲，在交警指导下当起“文明交通劝导员”，从“被管理者”转变为“参与者”，在亲身实践中深化对交通安全的认知。种种尝试，都是为了引导市民养成规范佩戴头盔的出行习惯，让骑乘人员变“要我戴”为“我要戴”。

　　让头盔真正成为骑行者的“生命防护盾”，需要“软硬兼施”。过去，违规成本较低在客观上助长了个别骑行者的侥幸心理。北京市对此立法强制，提供了以法治推进“一盔一带”的有益经验。各地不妨积极跟进，用法律硬约束明确责任、升级治理、守护生命，绝不让安全出行这件“头”等大事功亏一“盔”。