近日，以“国潮出海·链动东盟”为主题的商贸嘉年华，在江津区圆满落幕。为期5天的活动吸引了约50万人次到场参与，直接带动线上线下消费超5000万元，间接拉动全域消费超6亿元。

　　帷幕虽落，回声悠远。这场嘉年华如同一面镜子，折射出江津区依托西部陆海新通道，构筑“买东盟、卖全国，买全国、卖东盟”贸易通道的生动实践。

　　先搭“运输网”

　　陆海新通道帮江津“货通东盟”

　　从江津南下东盟，距离超过2000公里，要构建双向通道，物流是基础。

　　“我们在内陆，能够与东盟产生紧密联系，核心在于织密网络、提升能级。”江津区相关负责人说，作为陆海新通道重庆主枢纽，江津已织起“四向通”的网络：往西，接中欧班列；往南，开行西部陆海新通道班列，重点培育中老泰冷链班列品牌；对内，连接成渝货运班列；经珞璜港走江海联运，能通全球127国571个港口。

　　政策红利的持续释放，为通道建设注入了强劲动能。重庆港水运口岸开放扩大至珞璜港获国务院批复，小南垭铁路物流中心纳入陆路启运港退税试点……推动通关效率持续提升，物流成本显著下降。

　　“通道能级的跨越式提升，让我们与东盟的经贸合作有了更多可能。”江津区商务委相关负责人说，江津推动泰国进口纸浆、火锅食材、老挝香蕉等“运贸一体化”特色班列稳定运行。截至今年10月22日，江津班列累计开行5581列，运输标箱超27.9万箱，货值超291亿元，其中与东南亚国家的外贸货物运输量高达3.5万标箱。

　　再推“江津造”

　　米花糖、定制农机畅销东南亚

　　通道是“动脉”，特产就是“活血”。此次嘉年华活动上，30余家江津企业亮出“家底”：韩氏瓦缸、四面绿针等非遗美食、富硒特产吸睛；威马农机盯着东南亚山地，改轻农机重量、调耕作深度；万虎摩托在东南亚、南美卖得火，还挤进非洲商用前三。

　　在数字化、全球化的浪潮中，江津区鼓励企业主动求变，通过产品创新、营销变革和管理升级，不断拓展国内外市场空间。“我们欣喜地看到，‘江津造’正以‘技术适配+精准服务’的组合拳，成功打开东南亚、非洲、欧洲等市场，成为区域外贸增长的重要引擎。”上述负责人说。

　　进口端同样热闹。嘉年华现场飘香的榴莲、鲜艳的车厘子、饱满的火龙果，多数来自双福国际农贸城。数据显示，2024年，该农贸城进口水果交易量达16.2万吨，同比增长36.47%，交易额达32.37亿元。

　　“我们正全力打造东盟农产品集散高地。”该负责人展望，随着重庆西部（东盟）农产品冷链分拨中心项目的推进，今年底，11万立方米冻库将建成投用，届时双福国际农贸城总冷链库容将达34万立方米，“进口水果、冻品分拨能力将实现又一次飞跃。”

　　升级“新玩法”

　　从“卖货给东盟”到“在东盟建厂”

　　江津外贸早不满足“只卖货”。今年9月，威马农机泰国生产基地正式投产，标志着江津企业从“卖产品”到“布产业”的关键跨越。未来，该基地将重点覆盖东南亚和欧洲市场，实现本地化生产与快速交付。

　　“从‘产品出海’到‘产业出海’，江津外贸正在进行一场深刻的生态升级。”江津区相关负责人解释。在平台建设上，重庆枢纽港产业园围绕先进成套装备、先进材料、现代物流及供应链服务三大主导产业精准招商。在政策支持上，不仅落实运价下浮、退税试点等物流优惠，还积极组织企业参加“西博会”“中国-东盟博览会”等大型展会，举办各类跨区域经贸推介活动，为企业搭建广阔的沟通桥梁。

　　企业的本地化深耕，也让“出海”更具深度与韧性。万虎工业在坦桑尼亚设立配送中心，使库存周转率提升40%；昌明摩托在莫斯科建立服务中心，承诺24小时技术响应；科马工贸的产品网络已覆盖120余个国家和地区，海外销售贡献率超过80%。

　　这种“国内研发、海外服务、本地运营”的深度融合模式，正推动江津品牌在全球市场深深扎根。2024年，江津外贸进出口总额达185亿元，总量居全市第六；实际使用外资4762万美元，同比大幅增长325%，总量及增速均位列全市前茅；有外贸进出口实绩的企业已突破150家。

　　“下一步，我们将以建设主城都市区生活服务基地、巴蜀特色消费目的地、生活服务环境标杆地和东盟消费资源集聚地‘四地’为载体，争创重庆市内外贸一体化发展先行区，并推动西部陆海新通道江津班列年开行量突破2000列大关。”江津区相关负责人信心满满。