产销均超3100万辆!中国汽车“马力十足”商务部:坚决反对今后10年至15年 中国空间站将开展这些研究新国标来了!新版《电动自行车安全技术规范》发布中消协:“加价选座”不得成为“行业惯例”整治“内卷式”竞争的动力在哪里救助“吓哭司机”彰显山城温度劝人弃考是对教育公平的伤害别让“虚假房”骗人
第006版:时事·评论
上一版 下一版 
产销均超3100万辆!中国汽车“马力十足”
商务部:坚决反对
今后10年至15年 中国空间站将开展这些研究
新国标来了!新版《电动自行车安全技术规范》发布
中消协:“加价选座”不得成为“行业惯例”
整治“内卷式”竞争的动力在哪里
救助“吓哭司机”彰显山城温度
劝人弃考是对教育公平的伤害
别让“虚假房”骗人
    
 
重庆日报
重庆日报报业集团主办 
3上一篇  下一篇4  
2025 年 01 月 14 日 星期 放大 缩小 默认 

整治“内卷式”竞争的动力在哪里

古将

  不久前召开的中央经济工作会议明确指出,要综合整治“内卷式”竞争,规范地方政府和企业行为。

  这一政策指示引起了强烈共鸣。随后,经济日报新闻客户端发表评论认为,“内卷式”竞争与追求共赢成长的良性竞争不同,其本质是杀鸡取卵、零和博弈;《人民日报》也发表评论指出,整治“内卷式”竞争,不是不要竞争,而是要鼓励公平竞争,引导企业告别价格战等粗放发展的老路,坚定走创新发展的大路。

  把整治“内卷式”竞争的落脚点放在“创新”上,可谓是切中肯綮。“内卷式”竞争的最大特点,就是同质化竞争、低价竞争、无效竞争。说白了,这些竞争看似热闹,其实很多都是重复建设、资源浪费,本质就是对创新价值的背离,有的甚至是在瞎折腾,在劳民伤财,在违背公平正义。

  整治“内卷式”竞争,刻不容缓。事实上,早在2024年7月30日,中共中央政治局会议就直指“要强化行业自律,防止‘内卷式’恶性竞争”。高层如此三令五申,如此反复强调,如此明确责任主体,表明在“反内卷”这件事上,政策性激励已经到位,接下来,就要看各地各领域落实得如何。

  春江水暖鸭先知。近段时间,一些行业、企业在整治“内卷式”竞争上,风潮渐起。2024年以来,国内光伏、水泥、快递、风电等行业陆续通过强化行业自律等,来抵制低价恶性竞争。吉利控股集团董事长李书福更是在年底提出,必须旗帜鲜明地反对“内卷式”恶性竞争,不追求短期销量目标,放眼长远,坚持长期主义。新年伊始,美团等外卖平台率先掀开互联网“反内卷”的序幕,从给商家真金白银补贴、针对骑手全国推广上线防疲劳机制、逐步取消骑手超时扣款等入手,全方位改善产业上下游处境,倡导有序竞争。从这些例子中不难看出,在整治“内卷式”竞争上,行业、企业正在形成共识。

  当前,经济不确定性因素依然存在,很多行业、企业去库存去产能的压力较大。在这种背景下,“反内卷”必须要尊重市场,必须要有管理智慧。“反内卷”不仅要遏制恶性的价格竞争,更要改善上下游产业生态,推动企业把精力投注于技术研发和产品创新。只有让价值竞争取代无效竞争,不断实现产品创新,不断激活新的市场需求,企业才能跳出打价格战、同质化竞争的市场陷阱,走出高质量、差异化发展的新路。从这个意义讲,“反内卷”就是要充分激发市场动能,鼓励行业、企业打造别人拿不走、附加值高的拳头产品,构建良性的竞争生态。

  与此同时,就业竞争压力也依然存在,“反内卷”还必须要回到理性经济人层面。基于每个人具体的需求和能力,“反内卷”既要有尊重劳动者的“自愿原则”,也要有保护劳动者的“底线原则”。只有充分尊重人的主体性、灵活性、客观性,让企业和员工认清“卷”与“不卷”的利弊本质、平衡关系,才能让企业发展与“反内卷”实现同频共振。总之,“反内卷”就是要让制度善待人性,让市场激发创新,让企业保护员工,让社会各阶层在流动中释放温暖。

  继续内卷,必然内伤。综合整治“内卷式”竞争,是一个有关政府监管、市场创新和员工意愿的闭环。现在,政策制度已经过河,各个环节上的主体都不能再假装摸石头了。

3上一篇  下一篇  
 
重庆日报版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像
地址:重庆市渝北区同茂大道416号 邮编:401120
技术支持:北京北大方正电子有限公司