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国企推行“退出制度”,谁退出?怎么退?
群众看病就医费用明显降低
从“挂壁路”到国家AAA级旅游景区
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2024 年 10 月 14 日 星期 放大 缩小 默认 

从“挂壁路”到国家AAA级旅游景区
——再访巫溪兰英“天路”
新重庆-重庆日报首席记者 陈维灯

  十月二日,巫溪县兰英乡兰英村周家坪,汽车在险峻的“天路”上排队缓行。记者 谢智强 摄\视觉重庆

  10月8日清晨,雨后初晴,阳光洒落巫溪县兰英村周家坪。

  73岁的杨芝汉搬出两袋苞谷粒,均匀地铺撒在房前的水泥坝子上,“国庆节7天忙着给游客做饭,坝子也让给游客停车,都没搞得赢晒苞谷,莫捂坏了。”

  三面临崖、背靠青口岭崖壁的兰英乡兰英村周家坪,交通极为不便。

  无奈之下,杨芝汉和82名村民用了4年零3个月,于2005年12月底在周家坪老虎嘴上下通高1500多米的崖壁上,凿出了一条“挂壁路”。

  如今,这条被誉为兰英“天路”的“挂壁路”不仅全线硬化,还在2023年9月成功创建国家AAA级旅游景区。

  “现在发展得好,每天都有客来”

  早在2018年年底,杨芝汉就率先在周家坪上开起了农家乐,为游客提供餐饮食宿。

  在今年国庆之前,杨芝汉的农家乐已歇业多时,“上了年纪了,我们老两口还要轮流到城里带孙,农家乐就停了。”

  可10月1日,杨芝汉却接到了村里的求助电话:游客太多,周家坪的几家农家乐已供不应求,好多游客吃不上饭……

  “游客高高兴兴来,吃不上饭这算什么事?”10月2日,杨芝汉和老伴就回到了周家坪,当天就接待了十几桌游客。

  10月7日,忙着为客人上菜的杨芝汉,一眼认出再次来到周家坪的本报记者。

  放下手里的一盘番茄炒蛋,两手在围裙上反复擦拭后,杨芝汉紧紧握住了记者的手,“快、快,屋里坐。多亏了你们的宣传报道,周家坪现在发展得多好,每天都有客来……”

  2016年10月中旬,重庆日报记者获悉周家坪村民崖壁凿路的事迹后,第一时间赶赴现场采访,并刊发报道《盼“天路”硬化 梦想变现实》,反映村民们对“天路”硬化的渴望,引起巫溪相关部门的高度重视。

  2017年11月21日,本报又以《绝壁上凿出致富路》为题,更加全面、深入地报道了崖壁凿路的始末以及“天路”硬化的前期准备工作。

  在本报报道的推动下,2018年年初,全长1.2公里的老虎嘴“天路”全线拓宽并完成硬化,极大地改善了周家坪村民的出行和居住条件。

  此后,各类媒体对兰英“天路”进行了大量报道,兰英“天路”在各类社交媒体平台关注度屡创新高。

  国庆节期间,许多游客自驾到兰英“天路”游玩,他们震撼于“天路”的险绝壮美,也感叹村民崖壁凿路的坚韧与不易。

  “‘天路’非常令人震撼,村里的景色也非常好,就是停车和食宿不太方便。”游客王先生自驾近2000公里来到周家坪,好不容易才在村民向家应的农家乐吃上了一口热饭菜。

  “‘天路’现在可有名了,有山东和深圳的游客,两年里来了8次。”2019年,在外打拼多年的向家应回到周家坪,将自家老屋改造成了周家坪规模最大、条件最好的一家农家乐,“去年一年我们家挣了二十几万,比两口子在外面打工强。”

  四种路面记录蝶变历程

  晒好苞谷粒,杨芝汉带着记者又一次走上了半隧道式的兰英“天路”。

  “天路”穹顶,和2016年时并没有两样,依旧凹凸不平,布满了当年凿路时钢钎留下的痕迹;脚下,却早已不是当年坑坑洼洼、泥泞不堪的砂土路面。

  “上次修路的工人说这叫仿砂岩路面,和这崖壁差不多一个颜色,好看。”杨芝汉记得,2017年4月初,施工队就进驻了周家坪,准备对“天路”进行硬化。硬化后,1.2公里崖路因地势所限依旧维持在3.5米宽,但将把路基下沉,提升崖路的空高,方便货车进出,同时村里的机耕道将被改造成4.5米宽的水泥路。

  可当年7月16日,在连日暴雨下,兰英村五组的村道发生滑坡,所有的材料无法进村;9月,在对兰英村五组的滑坡排危清障后,巫溪县城通往兰英乡方向的公路又发生滑坡;10月31日凌晨,持续近两个月的阴雨天气后,老虎嘴发生岩崩,崖路出现垮口;2018年6月,“天路”硬化后不久,由于老虎嘴崖壁崩塌,水泥路面出现了裂缝和沉降……

  “我们对老虎嘴崖壁崩塌部分进行排危清障后,采用了施工方的建议,在‘天路’上铺设沥青路面。”兰英乡党委书记杨良明告诉记者,2019年,“天路”全线铺设了沥青路面,并重新修整了水泥护栏。

  “‘天路精神’是兰英特殊地理环境孕育出的宝贵财富。‘天路’前后四种路面,不仅是兰英人民开拓创新、攻坚克难的真实写照,也记录着‘天路’从‘挂壁路’到景区的蝶变历程。”杨良明介绍,兰英乡以“挂壁‘天路’景观、‘天路’人文故事”文旅融合为主线,着力创建兰英“天路”为国家AAA级旅游景区。

  除了将“天路”路面更换为与老虎嘴崖壁自然环境更契合的仿砂岩路面外,兰英乡还新建了游客中心、旅游标识系统、生态停车场、星级厕所“四大硬件”;新增游客服务区面积6400平方米、厕位40个、停车位50个,新建登山环线步道4200米、节点景观22处、提升绿化品质18处、改造污水管网500米……

  形成环线后,就不堵车了

  夕阳染红天际,周家坪对面的朱家坡陡坡上,隐隐有挖掘机的轰鸣声传来。循声望去,一条“之”字形的盘山路已现雏形。

  “从朱家坡挖一条路,连到对面的巫神(巫溪至神农架)路上,就能形成一个环线,来‘天路’的游客就不用堵车了。”这几年,爆火的兰英“天路”吸引着无数游客纷至沓来。可每到节假日,从巫溪县通城镇至兰英乡政府的公路就会堵得一塌糊涂,这让杨良明揪心不已,“十几公里,车多的时候得堵上5个多小时,谁来了也郁闷啊。”

  这条路建成于1997年,全程盘旋于兰英大峡谷的悬崖峭壁间,路面狭窄,仅能容纳一辆汽车正常行驶。

  虽然近年来这条路上新增了许多会车点,但依然无法满足节假日期间游客的自驾需求。

  “五一劳动节、国庆节期间,这条路上会聚集几千辆车。”杨芝汉记得,去年国庆节,仅周家坪就“塞”进了600多辆车,“所有地方都塞满了,有些车进来后一天都没开出去。”

  节假日期间,通城镇和兰英乡的警力根本无法满足兰英大峡谷和兰英“天路”的交通安全保障需求,往往要从巫溪县城抽调警力。

  怎么办?

  多次调研和会商后,兰英乡党委、政府决定从朱家坡打通一条路,将通城镇至兰英乡政府的公路与巫神路连通,形成环线。

  “节假日期间,兰英大峡谷就实行单线通行。游客自驾从通城镇进兰英大峡谷,再经朱家坡、巫神路回到通城镇。”杨良明介绍,一个多月后,经朱家坡连通巫神路的3公里机耕道就将打通,可硬化这条路却成了难点,“坡陡、弯急,硬化路面加上加装护栏,预计需要近300万元,可这笔钱还没有着落。”

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