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第005版:重庆新闻·评论
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“亩均论英雄”推动重庆制造业提质增效
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这些区县分享“双升”经验
限速骑手
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化解“行李焦虑”也是服务升级
    
 
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2024 年 07 月 24 日 星期 放大 缩小 默认 

化解“行李焦虑”也是服务升级

杨玉龙

  你有没有在旅行的最后一天感受过“行李焦虑”?没一会儿就要去赶飞机、坐火车了,行李留在酒店前台也不是,随身拖着也不是,景点的行李寄存柜要么太少要么太贵,行动不便、拍照狼狈……为了保障好游客旅游的“最后几小时”,近期,全国许多城市陆续推出不同形式的行李寄存服务,受到游客好评。

  以杭州为例,为化解“拖着行李逛西湖”的难题,当地做了不少功课。先是调查研究——3月,杭州相关部门的一项游客调查显示,近七成游客需要携带行李辗转于交通站点、酒店和景点之间。接着是改革跟进——杭州实施了“轻松游”行李服务一件事改革,在杭州东站、河坊街、湖滨商圈等地陆续上线了一批寄存柜,让游客“轻松游杭州”。

  让游客“卸下重负”轻松游玩,既是地方文旅发展需要直面的一道考题,也是检验城市治理智慧度、温暖度的一把小尺。其实,不止杭州,全国多地都有类似做法,同样值得肯定。比如,重庆、厦门等地都在交通枢纽设置了智能行李寄存柜;上海地铁也于本月中下旬开始,试点乘客行李寄存服务。不让行李的“无处安放”困扰游客的“CityWalk”,这不仅提升了旅游的体验感,更彰显了服务的体贴度。

  不过,为游客“卸下重负”,也要注重服务的规范性。在社交平台上,一些用户晒出了自己的“踩坑”经历,包括某些商业寄存柜宛如“价格刺客”、有的商家“坐地起价”、寄存安全性堪忧等。在文旅市场持续复苏的当下,行李寄存服务要尽快步入正轨,必须有更为完善的监管与保障机制。

  目前,已有一些城市和地区采取了相关行动,值得借鉴。上海市商联会通过制定《上海市商业领域行李寄存建设指南和服务规范(试行)》,来对全市范围内的行李寄存点加强管理与规范;杭州市上城区则计划打通杭州东站内外的物流节点,建立完整的行李托运流程,并将探索推出“空铁联运”的行李服务模式。把监管的力度加大,将服务的方案完善,一项项贴心的举措,为游客解决了游玩的“痛点”,也为城市形象增添了“亮点”。

  消除旅行最后一天的“行李焦虑”,看似是个小问题,实际也有大门道。关键是,各地要倾听游客的心声、看到游客的“负担”,以多种多样的手段来升级服务,解放人们的双手,把游客真正服务到“最后一小时”“最后一公里”。如此,游客一定会用发自内心的点赞,来回馈那些善于“宠粉”的城市。

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