6月1日，317国道色曲沿岸，送崖柏进藏的车队遭遇猴群。记者 郑宇 谢智强 摄/视觉重庆

　　6月1日，四川省马尔康市至西藏自治区江达县，行程622公里，我们沿着川藏公路北线，也就是317国道在山重水复之间穿行。

　　一路向西，送崖柏进藏一行领略着高原的无限风光，经历着猴群拦路的无可奈何，也体验到螺丝钉扎入轮胎的心跳加速……

　　上午8点，车出马尔康城区，梭磨河浑白色的河水在车窗外咆哮。湍急的水流冲刷着河岸，卷起千堆雪的同时也带走了大量的泥沙。

　　沿河两岸多是峭壁陡坡，却生长着许多杉树。河水冲刷，有许多树木倒伏河中，浑浊的河水里裹挟着许多残枝断木。

　　“从河水来看，这里的水土流失还是严重。这种环境崖柏还是得行，就是不知道能不能适应这里3000米左右的海拔。”对讲机里，传来雪宝山国家级自然保护区管理事务中心（以下简称事务中心）主任杨泉的声音。

　　“杨主任，你怕是走火入魔了哦？看到个地方就想栽植崖柏……”

　　“那不是，他恨不得把崖柏种成317国道的行道树。”

　　对讲机里，事务中心工作人员黄吉兰、张光箭、缪先梓和杨泉打趣着。

　　轻松的氛围里，车行河谷，梭磨河已在车窗外汇入脚木足河。河面更加宽阔，水流却更加湍急，两岸的山峰越来越险峻，不少山峰的峰顶已出现皑皑白雪，高原风景如画。

　　崖柏进藏之行经历的却不仅仅是如画的风景。

　　色曲沿岸，平稳向前的车辆突然急刹，尽管系着安全带，但惯性还是让所有人猛然前倾。

　　“出什么事了？”黄吉兰一脸惊愕。

　　“一群猴子拦路。”顺着缪先梓手指的方向，人们看到了路中间“拦路”的公猴。不仅如此，公路两侧还有众多猴子在嬉戏玩耍，有几只也正慢慢踱步至公路中间。

　　缪先梓从车窗里伸出手，试图挥动手臂赶走猴群。可路中间的猴子懒洋洋地看了他一眼，就把头扭向了一边，不理不睬。

　　怎么办？

　　黄吉兰急中生智，将一个熟鸡蛋拿在手里朝猴群挥了挥手，然后将熟鸡蛋轻轻抛向路边。

　　这一招果然见效，猴群纷纷冲向落在路边草丛里的鸡蛋，让出公路来，车辆得以顺利通过。

　　离开猴群不久，车队停下休息，缪先梓照例对车辆进行检查。

　　“糟了，这轮胎怕是遭扎穿了。”此次崖柏进藏之行后勤保障车右后轮处，缪先梓发现了异常：轮胎侧壁鼓起一个大包，一枚螺丝钉半截扎进了轮胎。

　　缪先梓立即找来一瓶矿泉水，将水淋在被螺丝钉扎破处，细细观察，“没有漏气。看这轮胎的状况，还能坚持一段时间，前面40公里左右是炉霍县城。”虽然车辆装配有备胎，但在高海拔地区缺少电动工具的情况下，耗费人力换胎并不是明智之选。于是，在杨泉建议下，车辆缓缓前行，顺利抵达炉霍县城，并找到了补胎店。

　　换胎、补胎耽搁一个多小时后，送崖柏进藏一行继续前进，终于在夜里7点左右跨过四川省与西藏自治区交界处的金沙江大桥，进入西藏自治区。此时，距当天的目的地江达县城还有近90分钟车程。