“建议提升船舶发动机关重件自主研制能力，保障船舶发动机产业链健康发展。”全国两会期间，全国人大代表、中国船舶集团首席技师、重庆红江机械有限责任公司加工中心特级技师傅国涛十分关注我国船用发动机自主化发展进程。

　　“发动机被喻为船舶的心脏。”傅国涛表示，全面突破以船舶发动机为代表的配套产业发展瓶颈，是我国建设世界造船强国的主要任务之一。近年来，我国船用发动机领域发展迅速，船用发动机已基本实现自主可控。

　　然而，部分关重件自主配套率较低，新燃料系统研制速度慢、无法满足市场需求等问题仍然较为突出，加上如今复杂的国际形势，国内船用发动机配套供应链全球化不确定性因素增多，导致我国船用发动机自主化发展面临的挑战也越来越大。

　　为此，他建议，加快提高船舶发动机关重件的自主研制能力，提升整个船舶行业动力配套链国际竞争力，让中国船舶真正用上“中国心”。

　　完备的研发体系对产业持续健康发展尤为重要。傅国涛建议，通过独立定向专项项目实施，建立完善的研发体系，构建关重件完整研发流程，实现从技术到产品全方位与自主品牌船用发动机的深度融合，打破船舶发动机关重件技术垄断，实现自主研制，提升船用发动机竞争力，保障船用发动机产业健康发展。

　　此外，他还建议，加强动力配套人才专项经费支持投入，通过科研项目与新产品研发等引导，鼓励和促进行业在年龄、技能领域等方面合理搭建人才梯队，着力培养关键技术领域的中青年领军人才，为我国船用发动机关重件持续创新发展提供充足的人才保障。