本报讯 （记者 黄光红）未来的汽车会是什么样？9月4日，长安汽车召开“2023长安汽车科技生态大会”，发布了会自由变形、会说重庆话、能自动充电的长安“数智新汽车”，让人们感受到了未来汽车的“聪明”。

　　4日晚，长安科技园封闭道路内，一辆名叫“CD701”的汽车自己调整方向盘，转弯、直行，缓缓驶进发布会现场。

　　它用一句重庆话给嘉宾们打招呼：“今天晚上如果有空的话，大家一起吃个火锅嘛！”

　　它的技能可不止这一项。

　　车主可根据自身需求，选择“通勤模式”“露营模式”“探索模式”，在SUV、露营车之间自由切换。例如，当开启露营模式时，它会通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂的自由变换形态，直接从SUV形态切换至皮卡形态。

　　当车主出行结束，可以对它说一句“小安，去充电”。随即，它就会启动自动充电模式并寻找最近的充电设备完成充电。

　　在车主日常用车过程中，它基于端云一体自我进化能力，还可通过对交通环境及车主通勤路线、驾驶习惯、情绪等的学习，自动进化出记忆行车、记忆泊车等服务。最终，成为一个全时陪驾、分时代驾、全场景陪伴的“老司机”。

　　据长安汽车相关负责人介绍，这款车之所以这么“聪明”，关键在于它有“智脑”“智体”“智服”三大能力。

　　首先，其搭载了国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，最高算力可超过1000Tops。并基于长安汽车自主打造的“RateX操作系统”，构建了“Quark智算中心”，日处理数据量可达100T。

　　其次，它以“中央+环网”架构为基础，打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太网。并率先将时间敏感技术（TSN）应用于汽车，使系统时间同步精度≤1微秒，故障保护切换时间小于50毫秒。

　　最后，基于“智脑”“智体”合一，长安汽车为这款车构建了场景大脑，可实时感知车辆与驾驶员的状态，实现超200个主动交互场景、52个主动服务场景、28个智能推荐场景的应用。在此基础上，基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型，可为车主带来场景自定义的智能化服务。

　　据悉，这款CD701“数智新汽车”将于明年正式量产上市。