6月26日，长江江面，长江重庆航道处工作人员在烈日下维护航标。记者 齐岚森 摄/视觉重庆

　　在长江望龙门段停靠着一艘蓝白相间的趸船，船上写有“长江航道”四个大字。这里既是长江重庆航道局望龙门航道基地，也是长江重庆航道处党支部开展工作的主要阵地。

　　长江重庆航道处的航道维护辖区包含“重庆两江游”主要航段，也包括三峡游轮起止点。这一区域既是重庆特色旅游的名片，也是长江航道对外服务、展示形象的窗口。

　　2020年，长江重庆航道处党支部成立，现有党员22人。

　　长江重庆航道处党支部书记葛为说：“辖区每年要接待成千上万来自各地的游客，航道畅通安全十分重要。我们一年365天，每天24小时，天天在江面巡逻。把党支部建在船上，让党旗始终飘扬在航道中，能更好引领我们建强组织、练就本领、抓好服务，确保船行千里不‘迷航’。”

　　2020年特大洪水来袭之际，党员们始终坚守一线

　　采访中记者好奇地询问：长江重庆航道处到底是做什么的？

　　葛为解释道：“简单来说，我们的工作主要是根据水位变化不断优化调整航标，为过往行轮标示安全便捷的航道，确保行轮安全通行。”

　　看似一句话就能说清的工作，实际上却异常复杂困难。季节变化、天气变化以及水文情况的改变随时都可能造成突发事件，考验着每个航道人。

　　葛为的手机里保存着几张照片，拍摄时间是2020年8月20日。当时重庆正遭遇特大洪水。

　　“洪水凶猛，大多数工作人员都已撤离，但航道维护工作还是要有人来做。”葛为说。

　　关键时刻，“船上党支部”发挥了关键作用。葛为和另外3名同志一道坚守在指挥中心，天天吃方便面、饼干，困了就在沙发上躺一躺，夜里还要轮班监测数据，发出一条条应急指令。

　　“洪水过境那几天，虽然航道已经禁航，但我们没有停止工作，依然每天调整航标，以便水位下降后第一时间恢复通航。”葛为介绍。

　　他们的辛苦和努力没有白费，不但最大限度降低了航标器材的损失，还为第一时间恢复通航提供了坚实的技术支持。

　　航道“守护神”，和伙伴们一起挽救了100多条生命

　　“支部强不强，全靠‘领头羊’”。在长江重庆航道处党支部，就有一个人人敬佩的“领头羊”——葛列军。

　　今年54岁的葛列军已在船上工作了32年。坚守一线的他，工作中遇上险情时总是冲锋在前，遇上有人溺水时奋勇救人也总是冲锋在前。

　　他曾获评见义勇为“重庆好人”。颁奖辞如此写道——他和伙伴们一起挽救了100多条生命，在许多人眼中，他就是见义勇为的航道“守护神”。

　　有一次，葛列军率船员刚完成夜航巡查工作，突然接到电话——“猪儿碛水域有渔船翻了，船上3个渔民落水！”

　　葛列军立即招呼班组兄弟，赶赴事发地。

　　夜色漆黑，他们一边用喇叭大声呼喊，一边用灯光探照，仔细搜索江面。终于在东水门大桥南桥头施工趸船处，发现了趴在翻覆船背上的渔民。

　　大家拿出救生圈，向落水者抛去。但风大浪急，救生圈、救生衣都被冲走。

　　葛列军毫无怯意，拴系好船舶后，快速穿上救生衣，系上救生绳，一头扎进冰冷的江水中，向渔民游去，与伙伴们同心协力将3名落水渔民全部救了上来。

　　“当时处境危险，现在想起来都有点后怕，但绝不后悔。”葛列军说，作为一名入党十多年的党员，该出手时要出手，自己必须给重庆航道处的年轻人带个好头。

　　创新强本领，打造新时代“红岩先锋”变革型组织

　　葛列军不仅在品行上为年轻人树立榜样，还在业务上争当标杆。他立足岗位开展小创新小发明，带领团队成功研制出航标灯透镜清洗机、浮具标体棘轮收紧装置、直立式鸟粪清洗机等一批紧贴航道管理需要的实用性技术创新成果。

　　2019年，长江重庆航道处党支部设立葛列军劳模工作室，汇集28名专技人员和一线骨干，进行技术攻关。工作室成立至今，成员已发表学术论文40余篇，成功开展各类创新项目13项，其中6项成果获得国家专利。

　　“00后”青年党员冉光敏是工作室成员之一。在他心目中，葛列军是一位可敬的兄长：“葛大哥经常对我们说，遇到急难险重时党员必须冲锋在前，敢于亮身份、担责任，绝不能‘虚场合’。大家努力向他看齐，在工作中时刻用党员标准严格要求自己，用心用情守护长江航道安全、保护人民群众。”

　　葛为介绍，为更好建强组织堡垒，2022年，支部创新实施了“三色三级”工作法，把职工反映的问题分为“红难事”“橙大事”“黄小事”，分别制定解决办法，明确轻重缓急和办理时限，至今已解决“红难事”3件、“橙大事”5件、“黄小事”14件。

　　“在深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育中，我们积极引导党员干部扑下身子、沉到一线，探索推进新时代‘红岩先锋’变革型组织建设，以建设学习型、开放型、创新型、服务型、效能型‘五型组织’为目标，不断提升组织力、增强党员干部推动高质量发展本领，为建设‘畅安优智美’的现代化长江航道奉献更大力量。”葛为说。