带泥的白萝卜、叠放的土鸡蛋、油光的腊肉、水灵灵的蔬菜……节后离乡，又是一轮“后备厢带货”农产品的“旺季”。有人感慨“满满的后备厢里是满满的爱”，有人调侃“后备厢里塞了一个土特产市场”……

　　父母执着于把后备厢塞满的背后，既是给予子女的爱，也是对“土货”品质就是好的自信。自家的农产品，生长、制作于绿色无污染的环境，既是放心的食材，又是家乡的味道。这也是返程的人们，心甘情愿把它们拉回城里的主要原因。

　　离乡的后备厢里，装着家人满满的爱，也清晰呈现出一条农产品走出乡村的上行之路：一些人还未离乡，就在朋友圈、微信群里晒“土货”、数“家珍”，吆喝着给邻居、同事、好友带货，甚至组织起了团购，主动化身成为家乡特产的品质代言人和销售员。如此，既让身边的人尝到了家乡美味，也为家乡农产品打开了销路，推动农产品从自产自用走向市场。

　　通过消费带动农户增收，是乡村振兴的必由之路。后备厢这条“销路”，值得好好走一走。它蕴含着农产品上行的新端口，特征就是规模小、特色足、运转快、点对点。一后备厢的特产，在数小时内，就能从田间地头“跑”入城市冰箱，供应一个或几个家庭，进而逐渐形成稳定、长期的供给关系，带动农村居民稳步增收。

　　事实上，重庆的不少地方都已有过这类实践。如，大足区隆平五彩田园，就曾开展过“农产品后备厢工程”，大力推行“人进来、货出去”的旅游后备厢行动；铜梁区小林镇的土鸡，也通过合作社统一对接、机关干部主动推荐等方式，由后备厢捎进城去。

　　如何才能“带火”这种“带货”方式，让“带货旺季”再多些？笔者认为，可以针对“后备厢经济”的特点，建设一批相关农产品示范基地，对农产品进行便于携带的统一包装，完善销售对接与售后服务等环节，建立起农产品质量安全追溯体系，让城市居民动心更安心。还可以大力发展乡村周末游、采摘游等，让消费者在平时也能填满后备厢，为乡村振兴“加一脚油门”。

　　（作者系重庆大学学生）