12月29日，第二届明月湖国际创新创业大赛落下帷幕。经过约半年的角逐，26个项目从600多个参赛团队中脱颖而出，10个等级奖项目和16个创新奖项目获得总额约2亿元的落地扶持奖励。

　　去年，明月湖国际创新创业大赛（以下简称明月湖创赛）一问世，3亿元的总奖励就使其成为国内奖励最高的双创赛事之一。今年的明月湖创赛，不仅吸引到英国、德国、荷兰、意大利、以色列、韩国等国家的近30个海外项目报名，还涌现出一批细分领域头部企业和院士团队参赛。

　　两届下来，明月湖创赛已经成为优质项目落地重庆的重要平台，不少落地项目正助力重庆高质量发展。

　　带动科技创新

　　首届创赛落地项目“水陆空”皆有斩获

　　12月4日晚，“神舟十四”号飞船顺利返回东风着陆场。大多数人不知道的是，航天员出舱后所用的专用移送座椅，来自重庆。这种座椅可以减轻长时间失重状态对航天员骨骼、肌肉、血液等带来的影响，让航天员从容地适应地球重力。

　　这款座椅研制所使用的3D打印技术，来自两江协同创新区的3D打印协同创新中心。这里聚集了10余家3D打印企业，其成立，依托的则是第一届明月湖创赛的特等奖项目——微纳增材制造技术产业化项目。

　　同样是首届明月湖创赛获奖企业，重庆哆来目科技有限公司即将在下个月完成首批产品交付。得益于今年获得的明月湖科创基金数千万元的Pre-A轮投资，其掌握的行业领先的视觉辅助驾驶技术加速实现产业化。

　　相关报告显示，到2025年，全国高级辅助驾驶系统（ADAS）市场规模有望突破2250亿元，而目前国内尚没有成规模的本土供应商。哆来目科技开发的视觉辅助驾驶产品，已完成累计150万公里的道路实测，无一例交通安全事故，碰撞预警准确率超过99%，有望在辅助驾驶系统这条新赛道上抢得先机。

　　今年6月，一艘自动驾驶游船满载游客，在明月湖完成首航。这是国内首艘L4级自动驾驶游船，其开发者欧卡智舶，也是第一届明月湖创赛获奖企业。

　　企业首席执行官朱健楠透露，公司已经加入两江新区智能网联汽车产业创新联合体，计划联动产业创新联合体的上中下游伙伴，在明月湖建设水面自动驾驶船联核心示范区，共同推动自动驾驶游船在重庆各水域落地应用。

　　推动高质量发展

　　参赛项目高度契合重庆产业发展方向

　　“相较去年，今年的明月湖创赛的赛道由4条升级为‘8+1’，更加契合重庆产业发展方向。”两江新区科创局局长向悦文介绍，今年的创赛涉及的高端智能装备、工业软件、新能源和智能网联汽车、新一代信息技术、新材料、航空航天、智慧储能、生命健康、其他战略性新兴产业，都是重庆当前的支柱产业或重点发展的战略性新兴产业。

　　围绕这些赛道，一大批成色十足的项目聚集到明月湖畔。

　　12月27日，星云互联项目参赛团队正利用两江协同创新区的国家级车联网先导区道路开展道路测试，准备即将到来的决赛。

　　项目负责人廖光朝告诉记者，项目核心团队包括科技部首席科学家、国内首个车路协同重大项目核心技术人员、国家标准第一执笔人。今年11月，其公司发布了全球首个车规级六合一PIM MOSFET模块（一种功率集成芯片），有望缓解重庆智能网联汽车的“缺芯”问题。

　　这样的项目还有很多。例如，西工大重庆科创中心与重庆三航新材料技术研究院有限公司（以下简称“重庆三航”）联合申报的“高温钛铝合金高洁净熔炼与热制造技术及产业化项目”，聚焦航空航天领域所急需的轻质高温钛铝合金及其精密热加工技术，投产后，重庆三航有望成为全国首家拥有优质原材料及全品类产品供应能力的钛铝合金加工企业。

　　优化完善创新创业生态

　　两江协同创新区打造科技创新“强磁场”

　　12月23日，第二届明月湖创赛的决赛还没开始，星云互联、华砺智行西南基地、众慧通智能交通三个项目就签约落户两江新区。

　　“两江新区正在建设内陆第一个国家级车联网先导区，这是吸引团队落户的重要原因。”星云互联负责人廖光朝向记者表示，项目将在重庆组建一支200人的团队，建设嵌入式研发中心、车路协同数据运用中心和车路协同产品制造中心，形成4亿元的年营收规模。

　　国家级车联网先导区这样的新型基础设施，只是两江协同创新区科技创新生态的要素之一。近年来，两江协同创新区不断优化完善创新创业生态，成为“双创洼地”。

　　资本方面，两江协同创新区不仅与松禾资本共同成立了总金额达5亿元的明月与科创基金，还联合20余支科创类基金成立明月湖创投联盟，让国内创投机构纷纷将目光投向明月湖。

　　服务方面，在两江协同创新区融合创新中心，足不出户就可以享受大多数的科创服务：国家技术转移东部中心沪渝协同创新中心，为技术交易提供便利；易智网两江协同创新区科创服务中心，促进技术、人才、设备高效利用；哈工大紫丁香孵化器、中科计算技术西部研究院众创空间、明月湖产业加速中心等，形成了集研发中试、创新孵化、应用推广、资本助力、行业融通等功能的孵化育成体系……

　　人才方面，两江协同创新区已经落户50家大学大院大所，聚集了24个院士团队、2900余名科研人员。依托这些院所，两江协同创新区已设立22家博士后工作站，入站博士后达600余人。同时，重庆大学也把重庆卓越工程师学院、明月湖新工科实验班设置在此，通过建立本—硕—博一体化的卓越工程师培养体系，为科技创新培养更多本地人才。

　　成果转化方面，两江协同创新区依托两江新区智能网联汽车等九大产业创新联合体，持续为科研成果嫁接产业资源，目前已推动193项科研成果转移转化，总金额近2亿元。