抢订单拓市场 重庆市属国企“年终冲刺”忽米工业互联网赋能 企业生产效率提升四成重庆铁路枢纽东环线(巴南段)加紧收尾西部(重庆)科学城推行“一诺即营”改革试点赛力斯:实现新能源汽车时代的华丽转身两江新区发布促消费十条措施精准生物:自主研发靶向治疗药物进入临床试验
第005版:全面推动党的二十大精神在重庆落地生根开花结果
上一版 下一版 
抢订单拓市场 重庆市属国企“年终冲刺”
忽米工业互联网赋能 企业生产效率提升四成
重庆铁路枢纽东环线(巴南段)加紧收尾
西部(重庆)科学城推行“一诺即营”改革试点
赛力斯:实现新能源汽车时代的华丽转身
两江新区发布促消费十条措施
精准生物:自主研发靶向治疗药物进入临床试验
    
 
重庆日报 | 重庆科技报
重庆日报报业集团主办 
3上一篇  下一篇4  
2022 年 12 月 22 日 星期 放大 缩小 默认 

忽米工业互联网赋能 企业生产效率提升四成

本报记者 吴刚

  生产效率提升近40%,一次下线合格率提升30%,不良品率减少20%,供应链成本下降30%——实施数字化改造仅半年时间,重庆渝安减震公司就拿出了这样一份成绩单。

  渝安是一家摩托车配套企业,主打产品是摩托车减震器。生产效能的大幅提升,它所依靠的,是忽米网络科技有限公司(下称忽米)提供的工业互联网平台。

  忽米,脱胎于重庆“摩帮”大佬——宗申。尝到智能化的甜头后,宗申把运维团队独立出来,组建了这家公司,专门为企业提供智能制造解决方案及数字化运营解决方案。如今,忽米已经成为中国领先的工业互联网企业。

  12月21日,渝安减震器工厂的车间里,数条生产线整齐排列。每条线分为若干个工段,工人从传送带上取下配件,在各自工段的机床上进行装配,完毕后再放入传送带,交由下一个工段进行下一个环节的装配。从传送带的最末端出来的,即是成品,随后工人再包裹塑料膜、装箱,便完成了生产。

  和一般工厂不同的是,这里没有搬运工,取而代之的,是一辆辆无人驾驶的小车。这些无人驾驶小车在仓库自动装载物品,然后沿着地面上划定的线路行驶至产线的物流堆放点,再自动卸载。

  忽米技术负责人介绍,物流小车上装有5G信号接收器,发送信号的,不是人,而是后台大数据库。不过,按照常理,产线可能会因各种原因发生“卡顿”。例如,某配件质量不合格需要更换,或者工人因装配不当损坏了某配件,这都需要新增加配件数量。后台是如何知晓这些情况的?

  答案,藏在工厂里无处不在的感知装置里。忽米技术负责人介绍,他们在这家工厂里安装了数百个边缘计算设备与数采网关,相当于派了上百人驻守车间,每个“人”都紧紧盯住生产的各个环节,第一时间把“看”到的、“听”到的各类信息传输给后台。

  分分秒秒,数以万计的信息在传送,有的是记录正常的生产流程,有的则是差错甚至事故的反应。后者如何分辨?别急,它凭借“火眼金睛”一看便知道——根据不断优化的算法,后台大数据库可对不同时期的数据进行比对,从而识别出哪些是正常状态、哪些不是。

  “整个工厂的一切都被平台‘管’起来了,每个环节、每台设备一丝一毫的动向都在平台的掌控之中。数据平台综合这些信息后,会‘开动脑筋’,向生产调度的相应环节发出指令。指挥物流小车取哪种配件、取多少,只是最简单的功能之一。”这名技术负责人说。

3上一篇  下一篇  
 
重庆日报版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像
地址:重庆市渝北区同茂大道416号 邮编:401120
技术支持:北京北大方正电子有限公司