本报讯 （记者 黄乔）12月9日上午，国泰航空公司的一架波音747全货机CX3263航班从重庆江北国际机场飞往香港。此次航班运出约60吨货物，其中以重庆造笔记本等信息产品为主。

　　“我们今天全天货机计划18架次。”江北机场公司市场经营部国际航线业务经理何路介绍，其中，国际（地区）货机计划13架次，主要目的地有法兰克福、阿姆斯特丹、布鲁塞尔、台北桃园、悉尼、首尔仁川等；国内货机计划5架次，主要目的地为杭州、深圳、广州。

　　在重庆机场国际出港货运站，收货、打板、运输、装卸……一派繁忙景象，24小时灯光不熄，只为保障国际（地区）出港货物的运输。

　　在全球新冠疫情冲击的大背景下，受到欧美高通胀持续，消费价格走高抑制需求影响，全球航空货运量呈持续下滑趋势。可为何重庆江北机场“逆势”而为，反而加大了货运航线开发力度？

　　“这得益于坚实的产业基础和完善的政策扶持。”江北机场公司市场经营部国际航线业务经理何路告诉重庆日报记者，一直以来，国际（地区）货运航线网络在稳定产业链、供应链方面发挥着积极作用。今年以来，重庆国际航空货运需求旺盛，重庆国际航空货运量逆势上涨，有力满足了重庆产业转型升级发展需要。

　　据介绍，重庆江北机场今年已陆续新开新德里、孟买货运航线，稳定运营国际（地区）货运航线、“客改货”航线17条，每周超40个航班，主要通达芝加哥、阿姆斯特丹、法兰克福、布鲁塞尔、东京等全球重要航空货运枢纽，基本构建通达欧、美、澳、亚的货运航线网络。

　　数据显示，今年1—11月，江北机场国际（地区）货运量已超20万吨，再次突破20万吨门槛，实现逆势上涨，其中超过70%的货物为笔电、芯片、半导体等高端制造业产品及其原材料，有力保障产业链、供应链稳定。

　　在国际（地区）客运航班方面，12月9日全天，江北国际机场国际（地区）客机计划3架次，主要目的地为布达佩斯、香港等。

　　何路介绍，按照国务院关于“有序增加国际客运航班数量”相关要求，在市政府相关主管部门和联检单位的大力支持下，江北机场今年已新开和恢复9条国际（地区）客运航线，有力满足我市对外开放需要和旅客出行需求。

　　据了解，今年以来，江北机场已经陆续新开和恢复重庆至香港、马德里、罗马、曼谷、万象、首尔、迪拜、胡志明、布达佩斯等9条国际（地区）客运航线，实际运营国际（地区）定期客运航线数量由去年底的2条增至目前的11条，同比增长近5倍。仅在11月，江北机场即恢复了首尔、迪拜、胡志明、布达佩斯共4条国际客运航线，航线恢复速度明显加快。

　　重庆日报记者咨询多家航司，均表示将尽快恢复往返重庆的国际（地区）客运航班。目前，华夏航空已恢复重庆—万象航班，每周三一班；重庆航空将逐步推进国际航线的恢复，计划尽快恢复重庆—新加坡、重庆—胡志明等航线。

　　“国际客运航班的恢复，释放出重庆国际交流、国际贸易复苏的积极信号。”有业内人士认为，随着元旦春节将至，入境航班需求也会有明显提升，航空公司的国际航线运力也将进一步释放。

　　何路表示，下一步，江北机场将根据国家对国际客运航班政策调整情况，积极配合市政府相关主管部门，积极推进重庆至吉隆坡、金边、雅加达等航线开通，进一步完善重庆国际客运航线网络。