本报讯 （记者 何春阳 实习生 唐靖岚）“以前305路公交车要等很久，现在班次增加了，我们上下班方便多了！”8月12日，在永川凤凰湖产业园工作的李晶告诉记者。

　　说起这一改变，时间得回溯到7月15日。

　　当天，永川区政协依托“渝事好商量·永川你来谈”协商平台，开展了首场“社情民意面对面”协商活动。产业园员工代表、政协委员、交通公司代表等围坐在永川区政协议政厅，就区政协经济委主任陈远红、社情民意特邀信息员陈财元等反映的社情民意——《关于进一步解决园区企业员工出行不便问题的建议》进行协商办理。

　　“由于乘公交不方便，我们员工上下班主要靠自备电动车。”“我们不仅乘公交车难，打网约车也难!”来自永川凤凰湖产业园、三教产业园、港桥产业园的企业及员工代表说出了大家普遍面临的问题。

　　“公交车路线运行成本远高于运营收费，疫情以来我们也亏损严重啊。”公交公司代表说。

　　针对这些问题，相关职能部门负责人和政协委员纷纷开始提对策、谈建议。

　　“园区企业员工‘乘车难’问题日益突出，对企业招工、留人都会造成一定影响。”现场，永川区政协委员陈远红提出了“三增加、两完善、一超前”的建议。

　　“三增加”，即增加车次、增加工具、增加路线。“两完善”，即完善站牌标识、完善候车环境。“一超前”，即超前思考后续建设问题。

　　原来，在永川区政协经济委今年6月的一次调研过程中，陈远红了解到，近年来随着园区新建企业不断增多，园区企业员工“乘车难”问题日益突出，这对企业招工、留人造成一定影响。此后，她组织多名永川区政协委员深入调研，并撰写了社情民意信息。

　　“区政协提出的建议，我们全部赞同，并将抓好落实！”永川区交通局局长曾宪勇当场表示，立即增加潮汐时段的运行车次，将老城区至凤凰湖产业园的5条公交线路的发班间隔时间由过去的15分钟缩短至10分钟，将新城区至凤凰湖产业园的4条公交线路的发班间隔时间由过去的35分钟缩短至25分钟；结合出行需求，在确有企业员工购票的情况下，将朱沱、松溉、三教的客运班车运行至瓦子铺配载；采用定制公交方式对园区企业进行精准服务。

　　永川区政协有关负责人直言，此次协商围绕解决园区企业员工的烦心事出真招、出实招，为稳岗稳企稳住经济大盘商出了共识、商出了成效。接下来，将依托“渝事好商量·永川你来谈”协商平台，深入推进“社情民意面对面”协商活动，让协商的触角延伸到镇街、村（社区）、院坝、田间地头及企业、园区。