“看我发的朋友圈没，坐郑渝高铁去奉节耍三峡方便惨了！”8月1日，休完年假回来的国网重庆经研院设计中心的周哲刚走进办公室便向同事们分享方便快捷的“年假之旅”。他之所以如此激动，是因为郑渝高铁的牵引站供电工程正是由国网重庆经研院设计中心负责设计的，而他又是参设人员里第一个乘坐这趟高铁的人，“去奉节只要不到2个小时，10点左右出发，到了还能赶上吃午饭！”周哲非常自豪。

　　精心组织 做好前期策划

　　2019年7月，国网重庆经研院刚接到“郑万铁路巫山牵220千伏外部供电工程”设计任务时，却一时犯了难：“山区架空线路有110多公里”“离主城区6个小时车程”“地质条件异常复杂”……

　　经研院迅速集结起以“红岩服务队”党员为骨干的设计团队，开展工程设计技术攻关。输电、勘测、变电、技经等各专业技术骨干纷纷请缨加入团队。

　　大家梳理前期设计成果，进行多方案比选。他们发现该线路工程存在重冰区、不良地质、跨湿地保护区等多重敏感因素，需对可研成果做大幅深化。尽管面临工期紧张、任务繁重等重重压力，设计团队仍决定对输电线路冰区开展重新论述。最终，辛苦付出没有白费，该工程初设成果按期通过了国网公司专家审查。

　　精诚团结　克服千难万险

　　“从接到设计任务，到交付施工图纸的239个日日夜夜，大家始终把工程设计工作放在首位！路径方案必须经过多次比选，每个塔位必须现场多专业联合确认。寒暑交替，我们踏过的大山从郁郁葱葱变成白雪皑皑，我们克服了对野猪和毒蛇的心理恐惧，完成了110多公里输电线路的选线和终勘工作。”忆及当初所经历的一切，时任项目电气专业主要设计人的谢德心仍记忆犹新。

　　面对复杂的地形地质情况，设计团队中的勘测小组也为设计和施工环节提供了关键技术支撑，勘测小组曾遍寻周边3座山峰只为寻找一处地质稳定可靠的塔位。

　　“高铁出站不到10分钟，时速就超过了300公里，但感觉特别平稳！”周哲的分享激起了同事们的极大兴趣。该项目设计总负责人黄刚也来了兴致：“安逸！明年春节，我回老家也打算坐郑渝高铁，以前十几个小时车程，现在只需3个多小时！简直就是近在咫尺！”。

　　皮杰 何莎莎