工作中的陈晔

　　近期，交通运输部公布2021年度全国交通技术能手评审结果，来自重庆交通开投轨道集团的陈晔荣获“全国交通技术能手”称号。

　　作为一线轨道信号工，陈晔在城市交通行业已经走过了14个年头，先后参与了1号线、2号线、6号线信号设备的安装调试、升级改造、设备维护、故障抢险工作。2018年以来，他带领着市级首席技能大师工作室团队，累计开展技改及创新工作18项，攻克技术难题2项，成果转化14项，减少无线设备故障率60%以上，自主修复进口及国产设备200多件，为国有企业节省资金约1087万元。

　　陈晔是如何成长为市级首席技能大师工作室负责人的？这要从他的参军经历说起。

　　陈晔曾经是某空军导航连的一名士兵，在空军地勤部门服务的3年里，陈晔和他的战友们一直恪尽职守，为空军部队的训练和执行任务提供了切实的保障。在成为“轨道信号人”之后，他仍怀揣那份参军报效国家的初心，将军人敢苦敢战、踏实进取的作风传承在轨道线上。

　　2008年，陈晔进入轨道集团，主要从事轨道信号专业设备维护工作。刚进入公司的时候，很多东西都不懂，他便每天抱着图纸，虚心向老师傅请教，并在实际操作中一遍一遍地琢磨。

　　随着对专业技术不断了解和钻研，陈晔开始追求自身的突破和进步。有一次，地铁1号线由国外厂家提供的信号设备在高架区段出现受外界因素影响导致的信号干扰问题，厂家一直未能提供有效改进措施和方法。他和工作室的伙伴们沿着轨道沿线基站设备进行全面检查，经过不断现场测试，终于发现对无线设备的主要干扰来自于非同频干扰。

　　通过反复试验与验证，陈晔和同事最终对全线36列列车进行技术改造，加装带通滤波器，极大地提高了列车无线设备的抗干扰能力。

　　2020年，地铁1号线信号安全型继电器因长时间使用，接点出现了老化和碳化情况。工作室成员锚定目标，深入现场，反复研究、仔细琢磨一个个电子元件、电路板……陈晔和同事以工作室为家，夜以继日地不懈攻关，终于在经过数以千次的实验后，成功消除了因接点接触不良可能引发设备故障的隐患，累计“活化”处理的继电器有222件，极大提升了安全型继电器的稳定性。

　　在打造“轨道上的都市区”过程中，重庆交通开投集团积极实施成网计划，并在国内首次实现了轨道交通“互联互通”+快慢车运行的运营方式，极大地提升了运行效率。其中，陈晔团队功不可没。

　　围绕“如何快速、有效、便捷地调试与验证信号设备是否满足互联互通接口标准”这一课题，陈晔团队先后参与了互联互通测试验证平台施工、调试、设计联络、厂验以及平台质量管理体系编制等系列工作。他们放弃节假日和公休假时间，一头扎进技术研究的工作中，通过不断实验、查阅资料、数据比对，在核心技术、关键设备、系统设计与集成、标准规范等方面取得了实质性突破。

　　在努力钻研技术的同时，陈晔还借助工作室平台积极做好“师带徒”“传帮带”，倡导“工作学习化、学习工作化”，通过“以点带面”等方式培训一线技术员工1000多人，提高了一线员工的专业技能和应急处置能力。

　　通过干事创业、矢志奋斗，陈晔先后获得“重庆市青年职业标兵”“重庆五一劳动奖章”“重庆巴渝工匠”等荣誉。在退伍军人和国企技术能手的双重身份下，陈晔用实际行动诠释着“革命军人退伍不褪色”的铮铮誓言，在平凡的岗位上将自己的满腔热血奉献给城市交通事业，诠释了交通开投人的责任与担当。

　　田薇琳 图片由重庆交通开投集团提供