南滨路彩虹集市上，各式各样的商品和招牌装点着夏夜江岸；江北区鎏嘉码头小熊集市上，年轻人卖手作、品美食、摆龙门阵；梁平区举办“竹海淘宝”集市，给亲子家庭提供出售各类商品的场地……蓬勃生长的后备厢集市，解锁了“夜经济”新模式，让夜重庆更新潮、更热闹、更巴适。

　　打开后备厢，挂上招牌，摆上商品，一个摊位就摆好了。后备厢集市是一种自发生长的营业模式，因经营成本小、形式灵活、流动性强，创业门槛和试错成本相对较低，而成为了许多年轻人灵活经营、拓宽收入渠道的新选择。对消费者而言，以后备厢为载体的新型“晚集”，更贴合消费群体，能够满足消费者多样化、个性化的需求。从这个意义上讲，小小后备厢既激发了市场最细微经济体的活力，也点燃了城市的浓浓烟火气，更创造出了一个兼具经济和文化意义的空间。

　　当然，后备厢经济也考验城市治理水平。比如，经营者的资格如何审核？产品的质量如何保证？车辆应该停在哪个区域？如何防控疫情？用后备厢点亮夜经济，这类问题需要得到回答。

　　新的经济模式，需要自由的生长空间，更需要科学的监管与规范。相关部门应采用审慎包容的态度，合理规划经营范围，划定专用场地，固定开放时间，做到便民不扰民；同时要让集市人员的信息可查可控，严格把关，防范食品安全、交通安全、消防安全等问题，用有温度、有底线的监管，呵护后备厢经济良性发展。

　　后备厢集市要想“立得住”“立得稳”，也离不开集市经营者的自律。一方面，后备厢集市要摆脱千篇一律的商品品类，找准自身定位，打造特色“夜经济”名片，才能从今日“尝鲜”走向他日“常态”；另一方面，摊主可以成立集市联盟，加强行业自律，设置准入条件，完善摊位资质要求，配合城市管理工作，合法合规开展经营，从而让消费者买得安心更放心。

　　一个个独具特色的后备厢，拓展了消费场景、提振了消费活力，成为夜重庆的一道靓丽新风景。期待更多健康有序的后备厢集市，点亮新“夜”态，打造市容与繁荣同频、发展与安全同步、烟火与文明相宜的美丽夜重庆。