本报讯 （记者 方霞 何龙飞 李攀）日前，伴随着响亮的鸣笛声，装满8节集装箱的铁杉原木通过铁路货运，由重庆东环铁路南彭站发往四川省西昌南站。这是巴南区首次发出“公铁水”联运专列，标志着巴南区正式按下多式联运“快进键”。

　　据悉，本批原木最初由江苏太仓发出，经水路运输至佛耳岩码头，再由公路转运至南彭站，最终由铁路送抵目的地。此行结合了水路、公路、铁路的运输方式，有效形成“公铁水”多式联运体系，运输成本相较于“公水联运”节约10%以上。

　　据了解，自今年7月重庆东环铁路南彭站开办货运业务以来，重庆公路物流基地不断加深与南彭站及佛耳岩码头的交流合作，推动佛耳岩码头木材贸易港与南彭站的有效衔接，着力构建便捷高效的多式联运体系，助力企业实现降本增效。

　　巴南区交通局相关负责人介绍，今年以来，该局牢牢把握“先行官”定位，督促建设单位倒排工期、抢抓进度，有序推进渝湘复线高速和渝赤叙高速、渝湘高铁和渝万高铁四大对外通道建设，全年计划完成高铁、高速公路投资约37亿元。下一步，将持续推动市在区重大项目建设，进一步完善交通路网，为巴南经济社会高质量发展提供交通保障。