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2023 年 10 月 17 日 星期 放大 缩小 默认 
我市首条轨道交通穿江隧道盾构机
进入始发“倒计时”

  图为,中铁一局的技术人员正在井下调试设备。

  图为,巨型盾构机正在井下完成组装工作。

  10月12日,随着500吨履带吊钢丝绳缓缓下落,重庆轨道交通27号线重医站—南滨路站区间左线盾构机“渝江号”中盾下部顺利首吊入井,标志着我市首条城市轨道交通过江隧道盾构机正式进入始发“倒计时”。

  据中铁开投重庆轨道交通建设指挥部相关负责人介绍,重庆轨道交通27号线重医站—南滨路站区间以隧道形式穿越长江,其中穿江隧道段全长约800米,将穿越泥岩、砂岩、砂泥岩互层等地层,施工难度大,为全线重点控制性工程,也是长江上游首条城市轨道交通过江隧道。施工采用“双模盾构”模式,即具备土压平衡盾构机与泥水平衡盾构机两种功能,可以实现“一键切换”。这也将是国内首座长江下采用“双模智能化盾构”修建的轨道交通水下隧道工程。

  轨道交通27号线全长约49公里,西起璧山站,东至重庆东站,全线设车站14座。建成后,将串联起重庆东站、重庆站、沙坪坝站,支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展,提升轨道交通效率。

  重庆日报记者 罗斌 摄

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