石宇：中科院智能安全技术研究中心主任，中科弘拓执行董事

　　20世纪80年代初期，计算机逐渐进入人们的视野，从那时开始，石宇便对计算机的小小代码着迷。他说：“兴趣是最好的老师，坚持是成长的见证，在父母的支持下，小学的我就踏上了探索计算机智能世界的旅程。”同样，他也目睹了计算机处理器的升级换代，深切体会到计算机处理能力的不断提升以及计算机软件系统的快速发展。

　　从武汉大学攻读软件工程专业的研究生学位毕业后，石宇凭借自己的努力，获得了进入国际顶尖软件系统研发公司工作的机会。“所有的经历都是为了夯实基础——了解这项技术，掌握这项技术。”石宇表示。

　　“以科学的使命为基石，推动社会的发展和进步。科技的力量可以改变世界，为人类带来福祉。”这是石宇的信念，在积极探索应用先进技术以提高效率的具体领域的过程中，正在筹建中的中科院重庆绿色智能技术研究院向他伸出了橄榄枝。于是，他毅然回到了家乡——重庆。

　　2017年，石宇带领团队主持承担了中国科学院促进科技成果转移转化重点专项——弘光专项“机场安检智能识别系统”项目，这也是首批成功立项的项目之一，并第一个完成了阶段验收工作。在江北机场投入使用时，该系统一年即查获233起企图持用他人证件乘机事件。

　　截至2019年底，该专项项目下研发的智能技术已累计应用于全国70家机场，618条安检通道，客流量1000万人以上，机场覆盖率超过60%。在民航数字化快速发展的今天，人工智能技术在机场遍地开花。但同时有不少智能设备在机场处于闲置状态，机场数据孤岛林立，不同系统之间需要手动导入另外一个系统。人工智能技术的发展是为了解放生产力，但在实际应用中却出现更繁重的工作。为了解决这个问题，石宇带领团队在民航领域深耕近8年的时间，一个一个机场实地考察调研、现场规划方案、测试调整系统、安装调试设备，直到今天对于机场安检智能识别系统的开发、升级也从未停止，石宇奔走在研发的第一线。

　　在接受采访时石宇告诉记者：“近年来，我们在机场落地的第二代系统——人工辅助验证智慧安保系统，采用了‘数据+行业知识’的双驱动智能技术。”这项技术也在2020年率先获得中国民用航空局公安局“在人工辅助验证模式下不再设置安检员验证检查岗位”的批复。自2019年落地呼和浩特白塔机场至今，已稳定运行了4年，这也是一次技术上成功的自主创新。