本报讯　（记者 赵鹏）近日，武汉理工大学重庆研究院物流企业信息化与物联网技术研发团队凭借“件散货生产管控一体化系统”，先后在重庆果园港、珞璜港、江津港、万州港落地应用。

　　以果园港为例，该系统提高作业生产率30%以上，同时降低了人工成本。其中，“无人闸口系统”项目建有5个闸口、16条通道，全部实现无人值守。散杂货车辆识别通行率99%以上，集装箱车辆通行率97%以上，集装箱箱号识别率98%以上，实现了散货车辆在港作业指令自动生成、自动结束。此外，果园港还采用无人闸口过闸自动发卡、收卡，过闸口效率提升95%以上。

　　“无人值守地磅系统”项目建有6台无人值守地磅，通过自动生成的地磅数据将商务、仓储、运输等单位和部门的业务有机地联系成一个整体，实现了信息共享和协同工作。项目实施后，车辆单车过磅时间不超过30秒，且规范了操作流程，提高了理货数据的精准性。

　　据武汉理工大学重庆研究院物流企业信息化与物联网技术研发团队负责人姚寒冰透露，目前“件散货生产管控一体化系统”已经申请计算机软件著作权15项，发表论文20余篇，下一步将针对长江沿线的内河港口加大推广力度。

　　当前，5G、人工智能、区块链、北斗等技术正与港口业务场景进行充分结合，加快港口数字化转型，推动港口从自动化走向智能化。

　　武汉理工大学重庆研究院物流企业信息化与物联网技术研发团队另一名负责人李勇华表示，“件散货生产管控一体化系统”围绕港口机械设备智能化改造、智能化资源调度算法、港口管控一体化系统等三方面进行搭建，规范生产业务管理流程，推动内河港口生产作业精益化、成本控制精细化。

　　据了解。“件散货生产管控一体化系统”在开发中实现了港口管控一体化、生产业务系统数字化集成、铁水联运业务数据无缝对接、手持式作业数据录入、计量数据自动获取、基于角色的访问控制技术等“六大创新”。以铁水联运业务数据无缝对接为例，该系统在国内首次通过Web服务方式与成都铁路局运输系统对接，打通了铁路与水路间的“最后一公里”。