何兆益（左一）在道路施工现场。（受访者供图）

　　“作为一名做交通研究的科技工作者，我的使命就是提升交通基础设施质量和使用寿命，让老百姓的出行更方便、更安全、更智慧、更绿色。”近日，重庆交通大学交通运输学院院长、博士生导师何兆益在接受采访时说。

　　1982年，何兆益踏进了重庆交通大学的校门。上世纪八十年代，国家经济快速发展，大批交通基础设施进入建设阶段。“当时我就觉得，能为国家交通建设贡献力量，成为一名工程师修路架桥，是一件十分光荣的事。”何兆益说，因此他选择了道路工程专业。

　　1986年，何兆益顺利毕业。一方面有学校的支持与激励，另一方面自己对教育也有热爱和追求。“那时学校建设发展急需师资队伍，所以我选择了留校任教，之后获得东南大学博士学位。”何兆益说，如今，他已从教34年。

　　说起道路建设，何兆益打开了话匣子：“目前我国的道路，哪怕是国家高速公路，耐久性都还不高，路面使用寿命并不长久。”为此，何兆益开始研究路面新结构和高性能路面材料、道路的绿色节能材料、再生沥青材料开发与应用技术等，十几年来，他一直致力于提高路面性能与耐久性、延长道路使用寿命、实现废旧材料的循环利用，承担完成国家及省部级重点项目多项，并取得了丰硕的研究成果，成果推广应用于全国十余个省市高速公路及干线公路建养工程，取得显著的社会经济效益。

　　“任何事物都有寿命，路面也不例外。”何兆益表示，虽然高性能的路面材料能够延长路面寿命、减少路面的翻修次数，但翻修产生的废弃材料不易处理，势必会造成资源的浪费。“所以，我想将这些废弃的路面材料重新利用起来，让它们循环再生。”

　　他告诉记者，要利用旧料，得往里添加活性恢复剂及部分新料。但是，考虑到环保效益，旧料当然是用得越多越好，这就意味着对技术的要求更高。于是，“如何提高旧料的使用比例”成为了摆在何兆益面前的难题。

　　何兆益看准方向，一路坚持，不断突破、创新，在克服了一系列技术难题后，最终成功开发出系列高性能环保再生剂、温拌再生剂和常温再生剂。该再生剂可以恢复旧料活性、提高旧料性能，突破现行规范标准对旧料用量限制，实现了50%-70%废旧沥青混合料大掺量再生利用及热拌、温拌、冷拌等全温域绿色再生施工关键技术突破，在废旧材料利用与沥青再生技术领域获国家科技进步二等奖1项，省部级科技进步一等奖、二等奖、三等奖近10项，发明专利10余项。

　　目前，何兆益也开始着力于道路智能化方面的研究，包括智能道路基础设施的智能感知、智慧管养、智慧运维等。他表示，服务大众，为老百姓提供更好的出行体验就是他一开始选择交通专业的初心，这不会改变。