邹博文介绍科研项目进展情况。（受访者供图）

　　“在中国汽研的科研工作经历，使我深刻理解了自主创新过程中企业需要什么、高校擅长什么、怎么深度融合。”近日，西南大学人工智能学院教授、2020年重庆英才-创新创业团队负责人邹博文在接受采访时说，为推动产学研深度融合，他带领高校科研团队积极融入校企合作，团队多项科研成果取得自主知识产权，多项校企合作项目落地“开花结果”，助推企业自主创新发展。

　　2006年，邹博文博士毕业后加入中国汽车工程研究院股份有限公司（简称中国汽研），从事车用动力系统智能电控技术研发和产业化应用。

　　“电控系统是我国汽车行业落后的核心技术，要打破国外垄断，产学研联合是自主创新关键。”邹博文说。为此，他带领团队攻关多个国家863计划项目，联合吉林大学等高校围绕天然气等低碳清洁能源汽车在国内率先突破大流量燃气喷嘴智能控制、空燃比自学习等技术瓶颈，开发出自主电控系统，为长安、吉利、云内动力等提供配套并出口海外。

　　2019年，邹博文加入西南大学后，成为重庆小康集团特聘专家。在重庆市重大科研项目支持下，他带领西南大学科研人员与企业组建了联合创新团队，先后突破了精确扭矩估计、混合多模式能量管理等关键技术，研发出1L油≈3.3度电的增程式电动汽车专用动力系统产品，并与企业共同获得2020年重庆市科技进步二等奖。同时，他还在人才引进和培养、研发能力建设等方面与企业开展深度合作，该合作企业获批成为2020年重庆市新型高端研发机构。

　　“氢能是清洁能源，空压机是氢燃料电池汽车的重要部件系统，重庆在工业空压机上产业基础良好，但仍需在电控和机械方面深入自主创新，才能打破国外垄断。”邹博文说。为此，他带领西南大学团队与重庆江增重工合作，突破超高速电机无传感器矢量控制等核心电控技术，开发自主无油离心式空压机系统。

　　除汽车产业外，邹博文团队还开展了智能电控技术在清洁能源装备上的产学研合作。“燃气发电机组是天然气、农业沼气、垃圾填埋气等低碳、可再生清洁能源高效利用的重要装备，目前国产中大功率机组和国外公司同类产品相比，发电效率低且稳定性欠佳。”邹博文说。为此，他与湖北、重庆等地企业开展合作，突破了双闭环分区调速、多燃料组分自适应等智能电控技术，增强了企业在高端市场的竞争力。

　　通过多年的校企合作，邹博文在收获科研成果的同时，也获得“重庆市有突出贡献的中青年专家”“重庆市百名工程技术高端人才”等荣誉。

　　邹博文表示，成果和荣誉属于团队。未来，团队将结合国家双碳目标和我市产业规划，发挥高校应用基础研究优势，与企业持续协同创新。