无线充电并不是最近才有的技术。早在1890年,物理学家兼电气工程师尼古拉·特斯拉就提出了无线输电的构想,发明了“特斯拉线圈”,开启了无线式电力传播时代的大门。2007年,麻省理工学院的研究团队在美国《科学》杂志的网站上发表研究成果,经过多次试验,已经能成功为一个两米外的60W灯泡供电。
无线充电的过程其实并不复杂,简单来说就是电流在流过线圈的时候,会产生磁场;而靠近磁场的线圈,就会产生感应电流,从而实现了电流的无线传递。
可以说,任何使用电力的地方都有采用无线传输的潜在可能,只是转化效率低和成本高暂时还是瓶颈。现阶段无线充电的效率多数处于65%~70%,而有线充电效率最高可达95%。这么说吧,如果用电线为一辆电动车充电,3小时充满,耗电30度,如果采用无线方式充电,5小时充满,耗电50度。
或许有人对无线充电的安全性持怀疑态度,这个其实不用担心。由于是无线传输,首先能排除电线漏电的风险。另外,目前的无线充电设备大多都是采用低压充电,对人体来说是安全的。至于辐射是否有损健康,这也不用担心:它理论上产生的电磁辐射与普通的小家电相当,比手机辐射还要小。
在手机和其他移动设备脱离了电线的束缚之后,汽车已成为被无线充电技术“解放”的对象。
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