无线充电并不是最近才有的技术。早在1890年，物理学家兼电气工程师尼古拉·特斯拉就提出了无线输电的构想，发明了“特斯拉线圈”，开启了无线式电力传播时代的大门。2007年，麻省理工学院的研究团队在美国《科学》杂志的网站上发表研究成果，经过多次试验，已经能成功为一个两米外的60W灯泡供电。

　　无线充电的过程其实并不复杂，简单来说就是电流在流过线圈的时候，会产生磁场；而靠近磁场的线圈，就会产生感应电流，从而实现了电流的无线传递。

　　可以说，任何使用电力的地方都有采用无线传输的潜在可能，只是转化效率低和成本高暂时还是瓶颈。现阶段无线充电的效率多数处于65%～70%，而有线充电效率最高可达95%。这么说吧，如果用电线为一辆电动车充电，3小时充满，耗电30度，如果采用无线方式充电，5小时充满，耗电50度。

　　或许有人对无线充电的安全性持怀疑态度，这个其实不用担心。由于是无线传输，首先能排除电线漏电的风险。另外，目前的无线充电设备大多都是采用低压充电，对人体来说是安全的。至于辐射是否有损健康，这也不用担心：它理论上产生的电磁辐射与普通的小家电相当，比手机辐射还要小。

　　在手机和其他移动设备脱离了电线的束缚之后，汽车已成为被无线充电技术“解放”的对象。

　　本栏目由重庆市全民科学素质纲要实施工作办公室协办