北京冬奥会如何协调几个赛区之间的交通，成为众人关注的焦点。赛前，北京冬奥组委表示，将通过公交、出租、高铁相结合的方式，来实现人员的便捷出行。

　　在连日来冬奥会报道过程中，我深切感受到北京冬奥会交通的便利。

　　7日，这样的感受显得尤其明显。在安排采访时，我考虑到谷爱凌、武大靖、苏翊鸣等人都会在当天出场，决定与摄影记者一起，乘坐高铁进行跨赛区报道，遂预定了7日早上9点30分从北京清河高铁站前往张家口太子城站的高铁。

　　由于担心早高峰拥堵，为了确保准时到达高铁站，我们特地设定了早上5点40分的闹钟，早早起床出发。7点40分，我们已搭上了前往清河火车站的公交车。

　　但我们没想到的是，由于北京早早就规划了奥运专用车道，一路上并没有遇到传说中的堵车。我们仅用20分钟，就到达了清河火车站。进入到候车室时，我们惊讶地发现，自己来太早了。于是，我们选择了改签，进而提前40分钟到达张家口太子城火车站。

　　到了下午，当结束苏翊鸣的采访后，同样得益于便利的交通，我们提前20分钟赶回了首都体育馆，见证了中国军团的又一辉煌时刻。

　　对此，我们必须给北京冬奥组委点个大大的赞。

　　事实上，这样的“早到”在此次冬奥会中已经成为一种常态。在公交、高铁、出租车的帮助下，来自世界各国的媒体记者都能方便快捷地到达各个比赛场馆。