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　　别的车企市场部与营销部通常是平级的，长安跨越却将市场部设在营销公司下。公司所有产品都由营销公司牵头发起预研，未来产品是什么样、有什么功能、卖什么价格，都根据市场需求“倒推”。

　　这样做就是为了紧贴市场和用户。

　　例如，如今很多用户购买面包车跑货运，长安跨越通过营销公司了解到，一些特定行业的用户对面包车空间以及车门设置有特殊要求，于是针对这些需求进行了专门的设计。

　　在货运市场，许多车主体验到长安跨越在空间设计等方面的优越性后，成为了“铁粉”，相关新产品也迅速成为“爆款”。

　　以用户需求为导向，使长安跨越迅速扩大了品牌知名度。如今，大部分新用户都是经老用户推荐或了解产品而选择长安跨越。

　　研判市场 开发新品

　　目前，长安跨越发展面临最迫切的问题是提升产能。

　　杨国兵透露，公司万州生产基地年产能已达20万辆极限，正规划建设重庆基地，预计今年8月建成后，将增加年产能10万辆，2025年公司总产销量将达到40万辆。

　　对于国内整体市场走势，杨国兵认为，国家正在大力推进绿色发展，跨区域的货运要从公路运输转向更多依靠铁路和水陆，而货物进入城区则要靠蓝牌货车转运，这必然将增加对蓝牌货车的需求。同时，快递行业快速发展及城镇化、新农村建设的提速，也将为汽车行业提供更多市场空间。

　　城镇物流车型划分为多个细分市场，目前长安跨越已进入微卡、小卡、小轻卡、微客4个细分市场，正在研发轻卡和皮卡，轻客也在规划当中。

　　“长安跨越正积极探索新销售模式，打造销售、服务、配件、物流、金融五位一体的营销网络渠道，构建新的汽车产业生态，我们将力争成为‘中国城镇物流专家’。”杨国兵表示。