本报讯 （记者 杨永芹）把时间抢回来，全力推进项目建设进度。4月23日9∶30，重庆铁路枢纽东环线（简称铁路东环线）控制性工程-环山隧道出口与横洞大里程掌子面顺利贯通，标志着该隧道全隧贯通，这为后续铺轨和东环线全线开通奠定了坚实基础。

　　环山隧道也是铁路东环线全线首座贯通长度超过5公里的隧道。负责承建的中铁二十四局重庆东环项目部称，该隧道为机场支线单洞双线隧道，全长5190米，分进口、出口及横洞三个工区同时施工。

　　重庆铁路枢纽东环线机场支线，起于渝怀铁路重庆北站（区间），向北经江北机场，沿渝邻高速东侧前行至渝北区郭家镇，以线路所的形式和东环线统景方向联通，设江北机场站、郭家站。正线全长28.47公里，桥隧比为84.47%。

　　“铁路东环线及机场支线旨在打造集航空、城市轨道、城际铁路三位一体的立体客运换乘交通体系。”重庆铁路枢纽东环建设指挥部表示，机场支线建成后，将通过机场支线客运专线连通重庆北站，通行120公里/小时动车组列车，实现与铁路枢纽的互联互通。