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　　链主领航

　　链式攻关破解“卡脖子”难题

　　6月8日，在沙坪坝区赛力斯超级工厂，焊花闪烁、机械臂翻飞，AGV智能小车在车间内精准穿梭，企业技术团队围着车身一体化压铸生产线调试参数。

　　作为重庆汽车产业链主带动型综合体的“领头雁”，由赛力斯牵头的新能源汽车安全车身与智能底盘创新综合体，联合了重庆大学、中国汽车工程研究院等多个高校院所及配套企业，组建“研发+制造+测试”全链条攻关团队，上演一场场破解“卡脖子”技术的攻坚战。

　　“以前单打独斗，车身一体化压铸、电池包热管理等关键技术久攻不下，不仅研发周期长，而且成本高。”赛力斯研发中心负责人说，在综合体成立前，企业与高校、科研院所之间壁垒重重，技术资源分散、研发碎片化，关键技术往往陷入“反复试错、难以突破”困境。

　　创新综合体的成立打破了僵局。

　　通过“产业出题、科技答题”，赛力斯开放中试基地与生产场景，引入高校技术团队常驻和科研院所共享检测设备及数据资源，实现“人才共驻、设备共享、资金共筹、成果共享”。

　　“企业工程师和重庆大学教授团队每天‘泡’在车间，白天调试设备，晚上分析数据，配合默契。”工厂技术人员介绍，仅一年时间，团队接连突破多项关键核心技术，特别是车身一体化压铸技术实现国产化替代，让单车制造成本降低12%，多项技术达到行业水平。

　　长安汽车牵头的智能网联新能源汽车创新综合体同样捷报频传。

　　这个由长安汽车牵头，联合多家机器人头部企业，聚焦车规级芯片、具身智能等关键领域组建的攻关团队，推行“揭榜挂帅”面向全球招募人才。

　　“我们联合中国汽研搭建联合实验室，开放自动驾驶测试场地，让研发、测试、验证无缝衔接，大幅缩短技术迭代周期。”长安汽车技术负责人称，一年来这个综合体累计开展链式攻关近百项，攻克多项“卡脖子”技术，带动60多家配套企业协同升级。

　　市经济信息委表示，通过链主企业牵头组建产业创新综合体实施“开放资源、共享技术、带动配套”，我市已经形成“链主引领、上下游协同、大中小企业融通”创新体系，累计开展链式攻关超380项，百余项关键技术实现突破。

　　筑强底座

　　生态赋能建立创新发展新格局

　　一揽子创新成果持续涌现，离不开产业发展底座与生态支撑。

　　当前，我市以政策、平台、人才、资金为“四梁”，以机制、服务、数据、场景为“八柱”，建立起“全方位、全链条”创新保障体系，为产业创新综合体运行“保驾护航”。

　　政策层面，我市出台《重庆市产业创新综合体建设方案（2024—2027年）》，明确了建设标准、支持政策、考核机制，对入选综合体项目给予资金奖励、项目倾斜、人才支持等专项扶持。同时推行“五个定位”实体化运行，明确产业创新综合体作为产业技术攻关“集团军”、创新资源配置“枢纽站”、产业创新活动“服务器”、科技成果转化“加速器”、产业生态构建“孵化器”核心功能。

　　平台层面，我市上线“经济·成果快转”平台，通过AI智能评价、精准供需对接，破解科技成果“转化难、变现慢”痛点。这个平台整合了全市高校、科研院所、企业的创新资源，形成创新供需高效对接。目前平台入驻创新主体超1000家，公布技术需求与成果5000余项，促成科技成果转化150余项，产业化项目年产值超80亿元。

　　人才层面，我市推行“揭榜挂帅”“赛马制”面向全球招募人才，以此组建专项攻关团队，并为产业创新综合体引进的高层次人才提供相关生活便利。

　　资金层面，我市设立专项资金，联动社会资本为产业创新综合体攻关项目、成果转化提供资金保障。同时推动金融机构创新产品，推出一批金融产品解决中小企业“融资难、融资贵”。

　　机制层面，目前每个产业创新综合体均实现市场化运营，通过成立理事会、专家委员会，明确各方权责实现“共建、共享、共赢”。同时建立公共服务平台，开放研发设备、中试基地、检测中心，降低中小企业创新成本，并开展技术对接、成果路演等活动，促进创新资源高效流动。

　　从实验室到生产线，从技术突破到产业腾飞，重庆产业创新综合体创建一年来，已形成聚链成势、硬核突破、生态优化、活力迸发的良好发展态势。