冬日的山城，晨雾未散，潼南区公安局桂林派出所民警余佳宇开始了一天的工作。翻开笔记本，里面密密麻麻记录的不只是警情，还有社区居民的“唠叨”、街头巷尾的见闻，以及她作为市人大代表收集到的民声民意。

　　“我们小区门口总有些网约车乱停，安全隐患大啊。”去年初，余佳宇在社区走访时，一位大爷专门提起了这件事。

　　市交通运输委数据显示，全市有获得经营许可的网约车平台88家，其中在营平台72家；获许可网约车车辆13.1万辆，其中中心城区11.8万辆；获许可网约车驾驶员29.1万人，其中中心城区22.9万人。

　　余佳宇注意到，近年来重庆网约车市场蓬勃发展的背后，其所引发的社会性安全问题不容忽视，比如涉及网约车的司乘纠纷、交通事故数量均呈现上升趋势。

　　这些数据让余佳宇心头一紧。作为一名市人大代表，她觉得必须做点什么。

　　——如此庞大的市场，安全监管如何跟上？余佳宇开始深入调研：走访交通运输部门，了解监管现状；约谈网约车平台区域负责人，听取人员、车辆管理情况介绍；频繁乘坐网约车，与司机聊天，聆听他们的真实想法。

　　有司机坦言：“有些平台审核不严，无证跑车的不是个别现象。”也有乘客抱怨：“遇到过平台车辆信息和实际信息不一致的情况，心里直打鼓。”

　　余佳宇意识到，网约车安全监管不是某一个部门的事，需要系统性治理。去年，她提交了《关于提升网约车监管效能的建议》。

　　建议中，余佳宇详细列举了网约车行业的三大隐患：准入门槛低导致驾驶员素质参差不齐；平台审核管理不到位致使无证运营等问题突出；违规经营现象屡禁不止。

　　对此，余佳宇提出了三条加强网约车安全监管的具体建议：由市交通运输委牵头，市公安局、市市场监管局配合，严厉打击非法营运行为，净化运输市场；规范准入条件，严格平台管理；引导行业协会发挥作用，压紧压实协同监管责任，全力构建新型的多方合作监管新模式，降低安全风险。

　　建议提交后，余佳宇持续跟踪办理进度，主动与承办单位沟通。

　　前段时间，余佳宇在回访中了解到，相关部门已加强执法检查频次，运用大数据手段监控运营数据，对违法行为认真进行查处，平台资质审核和驾驶员背景审查也更加严格。

　　今年，余佳宇的目光依然聚焦民生关切。她将提交《关于缓解“停车难、停车乱”难题的建议》。“截至2024年底，全市机动车保有量641万辆（不含摩托车），而停车位只有632万个，存在缺口。”余佳宇表示，“停车难”不仅影响出行，还衍生出占道停车、堵塞消防通道等一系列问题。

　　她建议从市级层面统筹，全力提高停车管理能力，规范停车秩序，为超大城市现代化治理提供支撑。