本报讯 （新重庆-重庆日报首席记者 周尤 实习生 秦铮悦）“在高铁站落客区、出站通道设置固定执法值守点，组建流动执法小组开展巡查……”近日，南川区交通运输委有关负责人介绍，该委道路运输管理中心在“2025年上半年开展的‘最难办事科室群众评’”中上榜，针对评议反映“网约车、出租车从高铁站到城区不打表且强制加钱行为查处力度不够”等问题进行逐一整改。

　　2014年，南川启动“最难办事科室群众评”，2022年开展“最差行政效能乡镇（街道）大家评”，上下联动实施“逆向双评”倒逼评议机制，推进常态化长效化整治乱作为、不作为、不敢为、不善为问题。

　　“逆向双评”每半年开展1次，“最难办事科室群众评”将区级部门225个职能科室纳入评议范围，深入整治科室“冷懒推乱贪”5类表现22项症结问题。“最差行政效能乡镇（街道）大家评”将34个乡镇（街道）纳入评议范围，重点围绕重大项目建设、信访化解等方面工作中存在的作风顽疾开展评议。

　　为了更好地推进公平公正，南川创设“双轨加减分”制，开展“最差行政效能乡镇（街道）大家评”对上级表彰奖励等事项，纳入正向激励评议；对巡视巡察、督查检查等受到负面通报等事项纳入负面警示评议，激发党员干部担当作为。

　　该机制还在发现问题线索方面发挥重要作用。例如，南川区建设工程质量监督站曾连续两次被评为“最难办事科室”，主要因有建筑企业反映该部门相关干部存在吃拿卡要等问题，区纪委监委根据评议线索深入核查，最终对相关责任人严肃处理，涉嫌违法犯罪问题移送司法机关。

　　“评议揭短”不是目的，推进“评差转优”才是关键。南川区将整改情况纳入纪律监督、监察监督、派驻监督、巡察监督范围，组建督查组进行回访跟踪，采取模拟办事、电话咨询、走访群众等方式，检验整改成效，推动形成“发现问题、推动整改、完善机制”全周期闭环链条。