石柱隧道开工现场。（受访者供图）

　　本报讯 （新重庆-重庆日报记者 杨铌紫）6月21日，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段石柱隧道开工。

　　该隧道全长14625米，是宜涪高铁全线第二长隧道，为单洞双线隧道。该隧道地质条件复杂，上跨渝利铁路、张南高速公路，下穿曹家冲水库，施工风险高、难度大，为全线重难点工程。为此，项目团队引入一批智能装备，形成全流程机械化作业链，通过“智能化装备+数字化管理+生态化标准”三位一体模式，高效推进隧道建设。

　　据了解，宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，新建正线全长约471公里，设计时速350公里。