庆铃铃坤轻卡

庆铃EVM100纯电动轻卡

庆铃氢动力8.3吨卡车

　　制造业是立国之本、强国之基。当新质生产力成为驱动中国式现代化的核心动能，重庆这座制造重镇正以“33618”现代制造业集群体系为战略支点，在长江经济带绿色发展与成渝地区双城经济圈协同发展的双重坐标下，书写着新时代新型工业化的创新答卷。

　　从中央经济工作会议“以科技创新引领产业创新”的顶层擘画，到“双碳”目标指引的产业变革，庆铃集团作为重庆国资系统整车制造领军企业，以“氢电双擎”为破局之钥，携手华为、博世等全球创新力量，不仅构建起覆盖氢燃料、电动化的全产业链生态，更在西部陆海新通道上架起贯通南北的能源革命走廊——这既是传统制造企业向新而生的转型突围，更是打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的生动实践，为奋力谱写中国式现代化重庆篇章注入了澎湃动能。

　　氢动未来

　　扩张产业版图 助推国家能源战略转型

　　今年2月，一场改写“疆煤外运”物流方式、突破国内氢动力重卡极限的挑战在新疆天山脚下展开。庆铃氢动力重卡直面2300米高海拔、-43℃极寒与241公里长上坡的严苛情况，历时13小时成功完成900公里穿越，成为国内唯一征服天山的氢动力重卡，为“疆煤外运”绿色物流场景树立标杆。

　　仅一个月后，庆铃再次刷新行业极限，在“西部陆海新通道氢走廊”贯通测试中，庆铃氢动力重卡载重49.6吨、往返2600公里仅耗35小时，吨公里氢耗仅1.9克，行业最低，以“多拉快跑低耗”的绝对优势，为氢能重卡产业化按下加速键。

　　发展氢能产业对加快建设新型能源体系，实现碳达峰、碳中和目标具有重要意义。庆铃的一系列突破，标志着庆铃集团以氢能技术带动产业升级发展战略初见成效。

　　据介绍，近年来，庆铃集团以“双碳”目标为引领，携手德国博世组建400人研发团队，攻克自加湿、低温冷启动等多项技术，关键指标提前5年达到国家2030年技术路线图目标。

　　在此背景下，庆铃集团研发出75-300千瓦氢燃料电池发动机，推出4.5-49T全系列氢动力商用车，搭载庆铃氢燃料电池发动机的产品已赋能解放、江淮等14家企业41款车型，构建起覆盖轻卡到重卡的氢能产品矩阵。该项目获评“央视财经2024‘投资中国’年度案例”。

　　在产业化层面，庆铃作为重庆市氢能商用车产业发展的排头兵，已建成我国规模最大的智能化氢动力系统制造基地，年产能突破氢燃料电池3万套、电驱桥10万套，联合中石油、中石化共同推进氢气制储运加能力建设，13座加氢站在重庆市投用，氢站数量及加氢规模在西部处于领先地位。

　　从2021年首发“成渝氢走廊”示范运营，到2022年服务北京冬奥会零碳交通，再到2025年贯通“西部陆海新通道”，目前，庆铃氢能产品已覆盖天津、江苏等20个地区，单车最高行驶里程超过50万公里，为氢动力商用车产业化、规模化、商业化推广贡献“庆铃方案”。

　　电动革新

　　使命驱动 跑出商用车电动化“加速度”

　　“打造智能网联新能源汽车之都”，是重庆产业经济领域的“热词”，智能网联新能源汽车也成为重庆发展新质生产力当之无愧的“名片”。

　　在这片“重庆造”的创新热土上，庆铃集团作为重庆市唯一一家市属国有整车制造企业，在商用车电动化转型的赛道加速前行，推动商用车从“燃油驱动”向“电动智造”的跨越。

　　一个个“庆铃造”的新能源产品逐步从蓝图变为现实——今年4月，庆铃与金琥合作联合研发推出网联化VAN和小卡，补齐了销量最大的城配物流车型；3月，庆铃联合宁德时代及旗下时代新安科技公司推出全新一代铃坤轻卡，集成高效油冷扁线电机、7合1域控制器等多项行业首创技术；庆铃携手华为推出铃界重卡，标志着庆铃将加速重卡迈向全面电动化时代，使重卡电动化从封闭场景走向全场景，实现物流行业大规模降本减碳，开启全电物流新时代。

　　技术突破直接转化为市场竞争力。庆铃EVM电动轻卡通过持续迭代优化，以续航优于竞品20%、承载能力高35%、自重轻5%的绝对优势，连续4个月蝉联销量冠军，并获得中国新能源物流车挑战赛四项大奖。

　　庆铃的电动化转型不光局限于产品、技术突破，产业链协同创新更擘画出生态赋能的新图景。

　　在重庆寸滩国际邮轮母港，搭载庆铃集团构建1.5—13.5吨高性能电驱桥阵容的电动轻卡穿梭如织。这款电动轻卡的中驱系统，拥有97%的传动效率，是庆铃自研的七合一控制系统，与传统系统相比，减重400公斤、能耗降低15%，这正是轻量化与低碳化的生动实践。目前，这些电驱桥已经向福田、吉利等15家企业供货，广泛应用于各类车型。

　　市场数据印证了庆铃战略的前瞻性。2024年，庆铃新能源汽车销量同比增168%，机场牵引车市占率连续24个月领跑行业，在机场、物流等细分领域市占率行业第一，2025年一季度新能源汽车销量同比增37%，庆铃新能源轻卡市占率跃居行业前三。

　　这一系列成绩的背后，不仅是响应国家“双循环”战略，更是将区位优势转化为产业动能的具体举措——从破解重载、长续航场景的技术瓶颈，到定义商用车电动化的产业新逻辑，庆铃正以电动化转型为引擎，书写中国商用车从“制造”向“智造”跃迁的新时代答卷。

　　长江奔涌，见证着巴渝的产业蜕变；青山叠翠，涵养着智造的新质动能。站在“十四五”规划收官之年，庆铃集团以“氢电双擎”为笔，在巴渝大地上绘就传统制造业向新而生的转型画卷。面向未来，该集团将继续以创新驱动为引擎，以绿色发展筑底色，以“重庆智造”之名，擘画出高质量发展新图景。

　　“数”读>>>

　　庆铃集团坚持实施创新驱动发展战略，深入分析行业趋势、技术路线方向，制定“新产品新技术”1个总规划、“智能网联”“智能驾驶”2个重点规划，电动、轻卡、皮卡、重卡4个平台规划，强化自主创新、推动产业升级。

　　2023年、2024年，庆铃新能源汽车销量分别同比增51%、168%，在机场、物流等细分领域市占率行业第一；

　　2025年一季度，庆铃新能源汽车销量同比增37%，新能源轻卡市占率跃居行业前三；

　　氢燃料电池产能达到3万套/年，电驱桥产能达到10万套/年；

　　庆铃氢动力卡车在全国20个省、自治区、直辖市运营，服务北京冬奥组委等40多个客户，单车最大行驶里程已突破50万公里，行业领先。

　　吴华江 图片由庆铃集团提供