3月7日，第二场“委员通道”上走来一个我们熟悉的身影——渝商张兴海。他面带笑容、步履轻快，掷地有声地介绍：“2024年一季度问界M9上市，当年销量突破了15万辆。”

　　在这样重大的场合，人难免会紧张。但实打实的成绩会让人由内而外散发出一种自信。就在前一天，问界M8开始预售，12小时小订就超2.8万台。这样的市场认可，就是张兴海最大的底气。

　　这份底气，并非独属张兴海。在重庆代表团开放团组会议上，全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣也十分自豪地讲起阿维塔12：“这款车创造了‘三高’——高颜值、高科技、高价值，它59%的用户是从传统豪华品牌转化来的。”

　　怎么能不自豪呢？在技术赋能、创新加持下，问界、阿维塔等“重庆造”汽车在红海中突围，让聚光灯再次打向重庆这座汽车之城。看到重庆汽车在豪华市场闯出一条路，大家发自内心地感到振奋、备受鼓舞。

　　他们的底气，根植于产品。实现“高端”破局，看起来是“一句话的事”，但对企业来说，何尝不是放手一搏？赛力斯选择“软件定义汽车”的道路，探索跨界业务合作；长安汽车构建“六国十地”全球协同研发布局，打造1.8万人的研发团队……在新一轮汽车产业变革中，重庆“智造”正在加速崛起。此刻，渝商敢闯敢拼、永不服输的精神正在和“坚韧、忠勇、开放、争先”的重庆城市精神形成共振。

　　他们的底气，扎根于重庆。这座城市有多支持新能源汽车发展？张兴海用6个字形容，“决心大、气魄高”。智能网联新能源汽车，是重庆三大万亿级主导产业之一。在张兴海看来，重庆不仅政策有力，而且产业协同的步子坚定。坐拥赛力斯、长安等链长链主企业，重庆正以整车、总成企业需求为牵引，招引一批补链强链延链关键项目，健全零部件供应链体系，推动产业链从全到强。这，让重庆车企的掣肘更少、后劲更足，发展起来没有后顾之忧。

　　如今，中国汽车产业已经从“电动化上半场”转向“智能化下半场”。下半场，重庆保持自信的秘诀就在于——不断提升“四链”“四侧”协同能力，推动聪明的车、智慧的路、可靠的云、精准的图、强大的网融为一体，将行业变革推向高潮，在市场竞争中赢得主动。