本报讯 （新重庆-重庆日报记者 黄乔）1月21日，重庆江北国际机场T3B航站楼项目正式通过竣工验收。这标志着重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程圆满完成施工任务，将从工程建设阶段全面转入投运筹备阶段，为T3B航站楼今年一季度投用奠定了坚实基础。

　　重庆江北国际机场T3B航站楼项目施工范围划分为大厅和四个指廊，是重庆机场建设史上规模最大、战线最长、区域最广、单位最多、难度最大的不停航施工工地。

　　“T3B航站楼项目四指廊全线均为小弧度弧形管道，长度约2.6公里，传统工艺无法满足管道施工。”该项目总工程师周明说，项目独创“双红外十字定位法”，以BIM模型偏移点为基点，利用红外线测距仪反复调整夹角，再结合弧形管道的偏移角度，将土建误差带来的各段角度偏转加以修正，打破了传统工艺壁垒，完美解决了土建作业与安装作业精度误差导致的小弧度管道安装难题。这一技术在整个机电安装领域产生了深远影响。

　　据了解，T3B航站楼项目投运后，重庆江北国际机场年旅客吞吐能力将达8000万人次，飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨。