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　　因此，他提出三条建议，其中包括梳理交通建设项目管理流程和管控清单要点，为各级业务部门搭建数字交通建设管理平台作准备；建立数字管理架构，明确市级到区级管理部门的管理职能，依托管理清单搭建分层分级的管理架构和功能。

　　更关键的是，依托BIM、GIS、物联网、大数据技术和管理架构，搭建数字交通建设管理平台，实现从项目立项、规划、建设到运营全过程管理。

　　“渝运安”消除安全隐患7万多起

　　该建议受到市人大常委会的高度重视，转交市交通运输委、市发展改革委、市规划自然资源局、市大数据发展局共同研究办理。

　　“我们多次与翁代表进行电话沟通并上门答复，感谢他对重庆交通事业的关心与支持。”市交通运输委员会科学技术处副处长梁郝跃表示，按照数字重庆建设要求，市交通运输委紧扣数字重庆“1361”整体布局，编制印发了《重庆数字交通建设方案》，初步构建起重庆数字交通“1+3+N+X”总体构架。

　　其中，“1”是打造1个“交通大脑”，“3”是推动基础设施、运输服务和行业智治等3个重点领域数字化建设，“N”是谋划一批重点应用，“X”是推出一批基层和社会实践。

　　“经过科学谋划、统筹推进交通数字化建设，一年来取得了阶段性成果。”梁郝跃介绍，如今数字交通大脑已实现从“0”到“1”的跨越，三大重点领域数字化变革正在稳步推进，并深入开展了多个重点应用，同步推进“渝运安”“渝你同行”“交通运输打非治违”“数字港航”等8个重点应用进入“一本账”。

　　据了解，自“渝运安”上线以来，依托“渝快政”平台已阻止800多单不合格电子运单生成，消除道路危货运输安全隐患7万多起；“渝你同行”也即将上线，将为广大市民提供便捷的学车、修车等服务；“交通运输打非治违”聚焦运输行业的监管问题，实现群众诉求一键直达、企业权益一体维护。

　　持续推动交通领域数字化变革

　　“新的一年，我们将持续深入推动数字化变革。”梁郝跃表示，下一步，市交通运输委将深挖交通工程建设领域的痛点难点，协同规资、住建、发改、公安等部门，共同谋划推进更多实战实用数字化应用。同时持续深化新技术融合应用，推动相关技术在公路、桥梁、隧道等交通基础设施建造中的实践探索和推广应用。

　　梁郝跃介绍，作为“大综合一体化”高频多跨场景，“中心城区出租汽车管理”场景目前已在中心城区率先实现贯通，并在重庆火车西站与北站进行了实战运行。该场景通过对出租汽车候客点进行BIM建模，动态感知高铁站候车人数和场内出租车数量，由人车比体征指标精准触发大客流事件，设置火车站出租大客流疏运智能预案，实现了火车站与属地市区两级交通、公安等部门的智能化协同调度。该场景自2024年9月30日试运行以来，共计触发大客流事件14次，共调度出租汽车3801台次，疏运旅客约5820人次。下一步，该场景将向中心城区火车站持续推广。

　　“看到我市在数字交通建设方面所做的工作和取得的成效，我发自内心感到高兴。”翁仁潘说，今年两会，他将继续关注重庆交通领域数字化发展，为持续提升老百姓的出行安全和便利化建言献策。