重庆交通大学科学城校区

　　今年9月，2023年度重庆市科学技术奖结果公布，重庆交通大学累计获奖9项，获奖总数位居市属高校前列。这份成绩单，充分彰显出学校在科技创新领域的强劲实力。

　　近年来，重庆交通大学全力实施“115”行动计划，不断厚植科技创新沃土，大力培养一流创新人才，聚力开展科研平台创新动能推升行动，已建成4个国家级重点平台、48个省部级科研平台，为建设创新型国家和世界科技强国贡献源源不断的重交力量。

　　做实科学研究大平台

　　立足三级平台完善学校科创体系

　　2021年，重庆交通大学召开科技创新大会，大会明确提出“做‘实’科研平台”的要求。这几年来，学校围绕绿色、生态、智能等重点方向，对国家级、省部级、校级三级科研平台进行了升级优化。

　　国家级科研平台提质提效，“新建+重组”助力科研强基。学校正有力推进特大跨拱桥建设维护综合试验平台和山区主动风洞试验系统建设，联合清华大学等单位开展山区桥梁及隧道工程国家重点实验室的重组，推动内河航道整治工程技术研究中心转型。

　　省部级科研平台优质优化，“转型+联合”助力科研提升。通过做实做细管理工作和人员培养、推动传统老旧研究方向转型、开展联合攻关等方式，推动7个重点实验室完成优化重组。

　　校级科研平台培优培强，“优化+拓展”助力科研培育。在优化校级平台人员结构的基础上，完善校级科研平台退出机制，打造学科交叉科研平台，实现学校科技创新机制完善和领域拓展。

　　立足于三级平台建设，学校正着力打造一个更加开放、协同、高效的科创体系。

　　做强创新服务大平台

　　依托三大平台开展核心技术攻关

　　目前，重庆交通大学已成功打造了3个国家级重点科研平台和1个国家级人才培养示范基地。为全力打好关键核心技术攻坚战，学校重点依托于国家级重点科研平台开展技术攻关，促使平台创新能级大幅提升、战略服务能力显著增强，有力支撑了重庆“33618”现代制造业集群体系建设。

　　其中，山区桥隧国家重点实验室研制建设了国际领先的多功能环境/荷载耦合加载试验等4大高端试验平台，支撑了20个“世界之最”的桥隧工程；国家内河航道工程技术研究中心在黄金水道和生态航道建设技术方面取得了重大突破，承担了长江、珠江流域70%以上的航道试验任务；力学治沙与生态碳汇教育部工程研究中心研发的“沙漠土壤化”生态恢复技术，已在新疆、西沙岛礁和中东等地进行产业化推广应用。

　　学校还成功获批“智慧交通基础设施教育部国际合作联合实验室”“长江上游航道生态重庆市野外科学观测研究站”等高水平科研平台，实现了国际合作实验室和野外科学观测研究站“零”的突破。同时积极申报交通部、科技部的国家科技重大专项，参与出疆入藏、西部陆海新通道、三峡水运新通道等国家重大工程的技术研究，为我国基础设施建设作出重要贡献。

　　身处创新涌动的时代，重庆交通大学将继续以科创平台为支撑，锻造精品工程，服务高质量发展，为中华民族伟大复兴作出更大贡献。

　　徐向阳 肖飞 陈兆玮 图片由重庆交通大学提供