本报讯 （新重庆-重庆日报记者 白麟）随着“金九银十”汽车消费旺季到来，再加上国家出台报废更新政策及各地方以旧换新置换政策的落地，重庆车市进入稳定上升期。10月29日，记者从市汽车商业协会获悉，9月份重庆市场狭义乘用车销量达到4.07万辆，同比增长5.7%，环比增长4.1%。

　　值得一提的是，在油电车补贴标准差异化影响下，目前选择购买新能源车的用户接近60%。而中国品牌也夺得最大份额的“蛋糕”。记者了解到，9月重庆的中国汽车品牌销量达2.89万辆，同比增长20%，市场占比超70%。德系品牌销量达0.55万辆，同比下滑24.3%，占13.4%；美系品牌9月销量达0.28万辆，同比增长7.1%，占6.8%。日系品牌9月销量达0.29万辆，同比下滑19.0%，占7.3%。韩系、欧系、法系市场继续低迷，市场占比仅为2%左右。

　　9月份，本地燃油车市场延续了下滑趋势，仅有奇瑞、红旗、捷途三个品牌销量同比正增长。长安、吉利、上汽大众位居榜单前三位，销量都没有超过两千辆。丰田、本田、福特以及“BBA”豪华品牌的市场表现不佳，单月销量跌幅超过30%，部分品牌更是接近“腰斩”。

　　而纵观重庆新能源车市场，比亚迪、长安、赛力斯、吉利、奇瑞等车企可谓风生水起，9月本地新能源汽车销量同比增长52.4%。其中，比亚迪单月销量为6213辆，继续领跑；其次特斯拉销量1849辆、深蓝销量1821辆、理想销量1420辆。AITO当月获得同比增长280%，长安启源同比增长407.6%，极狐同比增长1340%，奇瑞同比增长361.4%。即使比较小众的睿蓝汽车，9月份销量也达到了329辆，同比增长89.1%。